Honda 4-takt forum

het is echt helemaal zelf nagemaakt door Nico, heb wel foto's gehad van een tafel met zelf gemaakt versnellingsbakdelen, genoeg voor 2 of 3 blokken. en zoals ik van Klaas gehoord heb, zou deze in 1e instantie gemaakt zijn met een aluminium blok, en daarna zijn de mallen naar tjechie gegaan ofzo, waa...

85 raceblok open gemaakt om de lange 1e versnelling van een chaly 2-bak er in te leggen
nog een kleine modificatie nodig omdat de S65 2e versnelling zo afwijkt, morgen nog een circlipgroefje maken en een kamertje in het secundaire tandwiel maken

even voor de volledigheid @MrSinga, lange ingaande as voor 5bak bestaat ook in 15t van takegawa wel mooi om te horen dat die hele korte 4 van daytona is, komt mss nog van pas bij het maken van een 4close voor m'n C110 is die 15 geen taft? voor nice/ZC/GB6P-carters? volgens mijn boeken van Takegawa,...

even voor de volledigheid
@MrSinga, lange ingaande as voor 5bak bestaat ook in 15t van takegawa

wel mooi om te horen dat die hele korte 4 van daytona is, komt mss nog van pas bij het maken van een 4close voor m'n C110

evt ook even een papiertje of stukje plastic (van het honda zakje van de keerring, die zijn mooi stevig) om de as heen draaien om je nieuwe keerring niet te beschadigen op de splines

- carterontluchting aangepast
- ketting gesteld
- voorspatbord er op gebeund (reed al tijden zonder, maar da's toch niet erg praktisch)
- en nog een busje in een carterdeksel gezet voor iemand anders.

helaas word dat natuurlijk weer moeilijk keuren als je zelf je blok gebouwd hebt, of zou je met een vermogens uitdraai ook wat kunnen? wat wel weer mee zat is dat de motor-ss het nu begint te doen, reed op de a2 in de tunnel zowaar de S90 teller uit, naald was helemaal in het hoekje verdwenen :D en...

helaas word dat natuurlijk weer moeilijk keuren als je zelf je blok gebouwd hebt, of zou je met een vermogens uitdraai ook wat kunnen?

wat wel weer mee zat is dat de motor-ss het nu begint te doen, reed op de a2 in de tunnel zowaar de S90 teller uit, naald was helemaal in het hoekje verdwenen

051 zuiger idd, heb er nog wel een aantal als de normale ss 036 heeft zal dat S50 zijn (haal S50 en S65 altijd door elkaar: 035 en 036) 041 is C50 rij nu zelf met m'n 5bak blok weer met een 041 nok en 16mm zodat het onderin wat meer doet, vind ik fijner rijden, en het ding loopt nog steeds verdomde ...

ss50m: 18/19mm en de hoge compressie zuiger, welke niet zo heel veel hoger is hoor
ik had nooit problemen met carbs tot pc10 op 50cc, maar met een 16mm rijd lekkerder

Bedankt voor de snelle reacties! Iemand toevallig ervaring met dit model uitlaat? http://www.ebay.com/itm/EXHAUST-FOR-SS50-SS70-SS90-CL50-CL70-CL90-SS125cc-OR-RACER-CAFE-HONDA-DAX-T12-/261803970389?hash=item3cf4bb8f55&vxp=mtr Past het überhaupt op mijn Honda? mooie kwaliteit replica van de half...

5bakken hebben ori altijd 12 tanden, dus ik zou het even natellen voor de zekerheid er zijn wel 2 verschillende 3e versnellingen 20-27 en 20-28 waarbij ook het dubbele tandwiel op de primaire as anders is een 27t gebruiken waar een 28t hoort, zal niet lang goed gaan vermoed ik. ivm de 4bakken, krijg...

heb wel eens horen zeggen dat de k1 ook met lage pijp geleverd is, in hoeverre het waar is????
maar ik vind het wel netjes staan zo

ongeveer 6 liter v-power ingekocht voor de motor-ss met 120 blok, vond 'ie wel lekker

ildert schreef:Mocht je je 1e versnelling van je 5bak willen fixen: viewtopic.php?f=58&t=20269

heb net zo'n setje uit een blok gevist om er iets leukers in te zetten, mocht iemand nog een 1e voor een 5bak willen