Honda 4-takt forum

Hoi Eric, Ik snap dat je je geduld begint te verliezen, excuses voor mijn trage begrip van elektra :? ....het zit er niet in bij mij. Ben echt heel blij met je hulp tot nu toe, al het andere begrijp ik aan deze brommers.....`t is diep triest :oops: http://img.hondavereniging.nl/fotos/groot/2014_08/9...

Let wel, ik heb een 1967`r, dus mijn contactslot zit links onder de buddy, bij de latere types zie je dat nog terug in het frame als een ronde uitstulping. Zal straks even wat foto`s maken en posten van de bedrading. er komen bij en met Isopropyl alcohol (heb geen remmenreiniger meer) de kous van de...

Oh, maar dan werkt het contactslot weer niet.....althans..aan of uit maakt niet uit, hij blijft vonken..hmmmm, nog maar eens alles nalopen, ook in de koplamp De zwarte draden zijn nergens voor,toch? Eventueel heb ik trouwens ook nog een mitsubishi ontsteking liggen ipv de ND, daar zitten wat meer dr...

ok, ben wat verder dankzij je aanwijzingen! contactslot werkt doordat ik nog een keer goed terug las en de accu -- nu aan de geheel groene deed ipv de groene met witte huls en dubbele stekker! Morgen proberen te starten en een nieuwe lamp in de koplamp want die is kapot, zal wel door het proberen ko...

Ok , dank je wel! Dan ga ik morgen een man/man kabeltje fabriceren om de witte aan de groene te maken , want dat is vrouw/vrouw. Dit is dan een groene met een wit hulsje, er is ook nog een groene maar daar zit de accu-- aan vast. Ik heb nu dus de wit(met geel hulsje) in de draadboom verbonden met de...

Beste Eric, Bedankt voor zo`n snelle reactie! Heb het even bekeken, ten eerste is de draad uit de ontsteking wit zonder hoesje, er is wel een witte draad met geel hoesje, maar die is `leeg`en komt van voren af. (sorry voor de verwarring) De zwart witte van de bobine zit nu op het contactslot (zwart)...

Beste Honda liefhebbers, Al een half jaartje ben ik rustig aan bezig om een 1967 SS50V op te knappen, leuke hobby :D Zeker nu mijn zoon binnenkort op zijn 17e hopelijk zijn autorijbewijs gaat halen en daarna op dit prachtding naar school kan, iedere dag zo`n 35KM op en neer. Nu ben ik aan de Nippon ...

Een 5bak heeft 5 tandwielen per as en 3 schakelvorken. Dat van die tandwielen had ik bedacht :lol:, ....maar van die schakelvorken niet, thanks! Ging er wel vanuit dat er wat tandwielen ontbraken, nou ja, dan maar verder zoeken! Iemend zo uit zijn hoofd die weet welke `losliggende`tandwielen bij de...

Dank je wel Eric!

Ik had het vermoeden dat er 5 bak spul bijzat omdat ik ook een stel SS50ZE carters erbij gekocht heb, waaronder 2x met naaldlager( en dat schijnt 5 bak spul te zijn?)
Excuses voor mijn onwetendheid, ben pas sinds kort na jaren weer in de brommertjes...

Please.....waarom zie ik geen foto`s.......?

Ik heb in een partijtje spullen o.a. deze verschillende onderdelen ontvangen, ik hoop dat er 5 bak onderdelen tussen zitten, maar het is in ieder geval zeer incompleet. De ene as met het kleine vaste tandwiel heeft 10 tanden, de andere 12, en ook (logisch?) het grootste tandwiel van de beide assen z...

Omdat de SS pas in 1975 naar Nederland kwam. Voor die tijd had je de Cd. Ook dezelfde keerringen overigens. Ok duidelijk, en je hebt gelijk....mijn oudste broer is van `59 en kreeg toen van mijn vader de metallic blauwe met witte striping nieuw. En zijn toenmalige vriend reed op een nieuwe met goud...

alle ss/cd vorken zijn ook 25mm, dus hoogstwaarschijnlijk kan je gewoon ss keerringen gebruiken sommige C320 vorken hebben wel lagere 25mm keerringen Ok, dank je wel, ik zag namelijk op Ebay keerringen die voor een SS50 zijn en daar stond bij 27x39x10.5 mm , en die van mij zijn 25x35.5/36x7 of 8, h...

Kan het kloppen dat de keerringen van een K0 anders zijn dan van de latere types?

De poten zijn 25mm en volgens mij zijn de latere types 27mm , weet iemand in NL een webleverancier voor het oude type?

NIX schreef:Ja, kortweg: rukken als een dolgeworden baviaan op amfetamine, dus.

ok, zal eerst wat amfetamine scoren dan