Honda 4-takt forum

Als je het hoerig :twisted: wilt doen en heb je veel voelbare axiale speling op je krukas lagers is er een ( onverstandige ) optie. Schroef de moer zo ver los dat hij gelijk zit met het einde van je krukas (haal het ringetje er onder vandaan voor voldoende "speling" Pak met hand 1 je vlieg...

- wat is de dikte van 1 zo'n spoeldraad en wat is de lengte (gesteld dat het op dezelfde manier herwikkeld moet worden) Je hebt vast een schuifmaat ;) Houd wel rekening met de lak op de draad. - kan het ook met 1, 2 of 3 draad(en) gewikkeld? en zo ja, wat moet dan de diameter zijn?) Als het echt 3 ...

Die accu was pas al leeg, gaat vrij snel dus. (bij elkaar wellicht 2 uur gebruikt) Nu moet ik zeggen, die accu heb ik uit mijn BMW (motorfiets) gehaald omdat i hem in de winter niet meer rond kreeg dus eigenlijk is die accu stuk... :twisted: Als ik het vliegwiel er af wil laten moet ik het nokje voo...

(je kan zelf ook lezen maar toch)
Vanaf je vlotterdeksel rand tot onderkant van je vlotter (dat je naald NET dicht zit, dus veer NIET bediend) 19,5 mm
vlotter wel netjes recht houden.
En ik denk dat je wel iets hoger mag en kan zonder dat i begint te pissen.

Loopt de benzine kraan goed door? Carb al geheel schoongemaakt? Hoe zit het met je vlotterniveau? Check, Check, Hoe check je dat? Vlotterniveau,... weet niej, staat vast in een werkplaatshandboek :mrgreen: Of iemand anders hier zal het vast wel weten. Of gewoon hier: http://www.4-stroke.net/online-...

jappexe schreef:Luchtfilter is de originele. En leuk feit: er zit zo'n "waterproof" bougiedop van NGK op

Het kan heel goed dat je bougie kabel lek is, op het moment dat i dan nat word kan je vonk ergens anders makkelijker weg dan in je cilinder en doet i het dus niet

Ik heb nog nooit losse klepgeleiders in zo'n blok gevonden en gaat de klep dus direct in de kop heen en weer.
Is het versleten moet je dus een nieuwe/andere kop, of je moet zelf iets gaan fabrieken.

Loopt de benzine kraan goed door?
Carb al geheel schoongemaakt?
Hoe zit het met je vlotterniveau?

De truck met de choke klep nog geprobeerd?

Eric schreef:Accu ontsteking. Dan heb je die spoel niet.

Jurrien: Vrijdag een dagje kansloos sleutelen?

Dat snap ik maar was hij er ook echt af, want dat lees ik niet.
Heb mijn Amigo ook zo getest maar zolang de spoel er nog aan hing werkte het grapje niet.

tim schreef: Het moet de koppeling wel zijn omdat deze koppeling op twee compleet verschillende blokken dezelfde problemen geeft.

Wellicht ten overvloede. Je hebt DIE koppeling in een ander blok gezet en dat is het ENIGE wat je hebt veranderd en hebt dan exact hetzelfde probleem met dat andere blok?

Ik heb voor de spaken een spaak sleutel bij de fietsenmaker gehaald btw.
Kost bijna niks en kan je ook gelijk al je fietswielen richten

1 na bovenste. Zit de nok goed vast en zit er geen speling op het krukaslager? goed heb dus gekeken, geen spelingen...:/ heb ook gekeken of het bovenste dode punt overeenkwam met de T op men vliegwiel, staat goed. Nokkenastiming staat goed/kleppen staan goed. Puntjes staan perfect, gemeten met de w...

Ik heb de bobine en de condensator van de kever direct aan een 12v -accu aangesloten en direct op de contactpunten van de cb125 gezet. De cb loopt nog exact hetzelfde als met zijn eigen ontsteking. Bougiedop is ook uitgesloten en ook een nieuwe bougie maakt geen verschil. Was de ontsteek spoel ook ...

Ik doe wel eens tijdens het rijden de choke klep een klein beetje dicht. (of een beetje boel :twisted: ) Als het dan beter/ goed word ben je inderdaad nog te arm. -Heb je een "Power filter"? (of andere modificaties mbt de ademhaling) -krijg je hem stationair wel goed? -en het middengebied?...