Honda 4-takt forum

Hey heren, Inderdaad, wat Wim al deels aangeeft. Vanwege de reactie van de RDW had ik niet het vertrouwen dat ik (als leek) een ombouw C50 EV op kenteken voor elkaar zou krijgen. En gezien de kosten (en risico's) die eraan hangen, heb ik er uiteindelijk vanaf gezien. Wel zie ik dat verschillende and...

Antwoord van de RDW: De ombouw naar elektrische aandrijving is niet eenvoudig. De wettelijke eisen vindt u terug in de wijze van keuren bij eisen toelatingskeuring. Ik plak de link naar de regelgeving bij https://www.rdw.nl/zakelijk/branches/fabrikanten-en-importeurs/individuele-goedkeuring-aanvrage...

Stoel schreef: ↑05 jan 2018 22:19 Je kan vaak beter bellen (of langs gaan), gaat sneller.

Thanks voor de tip

Ik heb een mail gestuurd naar de RDW met de vraag of dat alleen de details in de wetten gelden, of dat er nog meer eisen zijn. Mede verteld dat ik door verschillende fora het idee had gekregen dat het nog niet zo gemakkelijk als dat het lijkt met puur de wetgeving bij de hand, Mocht ik hierop reacti...

Nee bedankt heren, ik kijk t.z.t. wel naar een C50 en wat elektrisch spul

Mochten er nog mensen ervaringen hebben met het (op kenteken krijgen van) elektrisch aangedreven oldtimers, dan hoor ik dat graag!
Of bijv. hoe zaken aan te sluiten, hoe benodigde vermogens te berekenen, etc.

Misschien moet ik er gewoon maar eens een keer aan beginnen, wordt sowieso niet binnenkort, en dan kijken hoe ver ik kom...

Alleen de nieuwe wet zegt, brom/snorfietsen van voor een bepaald bouwjaar(was t 2010 ofzo?) mogen de stad niet meer in. Er wordt niet over brandstof geschreven. 5. Elektrische brom- en snorfietsen Elektrische brom- en snorfietsen hebben, ongeacht hun leeftijd, altijd toegang tot de milieuzone. Voor...

Beste dames en heren, Zijn er al mensen wie hebben getracht een oldtimer om te bouwen naar elektrisch aangedreven? Gezien al deze nieuwe regels m.b.t. brommers en uitstoot leek het mij een interessant project om eens op te gaan starten. Het technische stuk moet ik op zich wel uitkomen, alleen ben ik...

NIX schreef:Ori veren halen en stel de koppeling ook eens af.

Ga ik doen. Koppeling is al afgesteld op 1/8.

Eric schreef:Klein schokje is normaal. Als het echt een flinke is, loopt ze waarschijnlijk net te hoog stationair.

Stationair toerental ga ik naar kijken.

Thanks voor de tips!

Het kicke doet ie puur op de veertjes. Als je rijdt grijpt de centrifugaal koppeling aan. Dat zegt dus vrij weinig over elkaar. Met versleten platen rijdt ie vaak slippend en is ie vaak nog wel aan te kicken. Ik zou de veren vervangen. Excuses voor het ophalen van een oude topic, maar het probleem ...

Ik kreeg vandaag zowel het demonteren als het monteren gedaan m.b.v. een ringsleutel.
Beetje drukken, beetje friemelen en klaar is kees!

Thanks gents

Ik ben sceptisch geboren
En inderdaad, kan net zo goed het aanmodderen voorkomen en goed gereedschap kopen.. Thanks!

Beste heren, Zie onderstaande YouTube videos. Is dit iets wat in jullie ogen zo gaat werken? Ik wil namelijk mijn kleppen schoonmaken en daarbij deze demonteren en monteren met de onderstaande manier. https://www.youtube.com/watch?v=P7Dta1Na-pQ How to remove valve springs and keepers without spring ...

stoterstangen90 schreef:Past beiden, als je de goede beugel er maar bij hebt.

Ok thanks!

Hey gents, Ik vroeg mij af of zowel het nieuwe type als het oude type uitlaat op mijn brommer zal passen. Ik heb een nieuw type frame (verzonken tank), oud type blok (6V punten) en een 'hoge oren' achterbrug. Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat de verschillen hierin kunnen zijn, ik weet bv. in ieder...