Honda 4-takt forum

nog een klein vraagje
Mijn cb50 loopt nu 55 ongeveer
hier in belgië doen ze daar al
heel snel moeilijk over.
nu zou ik hem gewoon 45 willen laten lopen
maar sommigen zeggen steek gewoon een
rondel tussen uitlaat en cilinder
of verander de vertanding.
Maar als is dat schadelijk deze 2 opties?

nee, geen accu geplaatst
en ook geen 12v ontsteking geplaatst.
maar het vorige lampje wat er nog
inzat was een 12v dus ik dacht dat het wel niet uit zou maken.
ah echt? raar ik zie toch vaak cb's zonder accu?
maarja

vandaag verzekerd en de weg op, rijdt heel goed :D :twisted: . Maar nu had ik een 12v 21w lampje gestoken, stationair bleef het lichtje branden maar bij toeren sprong hij. ik moet wel zeggen dat het achterlicht niet gemonteerd is heeft dit er mee te maken en een kabeltje aan het voorlicht ziet er ni...

ahja, en hij loopt zonder
luchtfilter,
als het luchtfilterrubber erover
schuif valt hij uit

nou ik krijg hem in alle versnellingen maar
in 2e zo ongeveer 5000 toeren en soms
ook in 3e maar maar 3000 toeren ofzo

Lekker volwassen,
Terwijl ik hier een jochie van 16 ben.
Met een andere brommer ging ik op gras
Maar 35 e op de straat 50

net nog eens carburateur
zeer goed schoongemaakt,
nu rijdt hij,
maar is het normaal dat ie
op gras niet veel toeren kan maken
behalve in eerste versnelling kan ik hem
in de toeren jagen.
ik mag er nog niet mee op de weg mee rijden
van mijn moeder

ok, dankjewel
helemaal doorgelezen, ben ik blind
of staat het er gewoon niet in voor wat
dat dingetje dient?
en net nogeens gecheckt
bougie wordt nat en vonkt?
hoe kan dat nu,
nu start hij zelfs niet meer?

Ok bedankt, sorry had ik ook
Wel even kunnen opzoeken
Maar hier heb ik even naar gezocht en niks gevonden,
Langs de benzineinlaat, zit een buisje
Met vanonder een gat, moet hier iets opzitten
Of hoort dit gewoon zo?

na zoveel keren de carb gekuist
te hebben ben ik eigenlijk nog nooit
een needle jet tegengekomen?
of zit deze vrij vast? en is dat normaal
dat die er niet uitvalt of makkelijk meekomt
bij demontatie?

ilja1974 wat bedoel je met vlotterhoogte
en hoe moet je dit afstellen?

net nog eens carburator gekuist,
nu start hij wel ok maar maakt niet
uit hoeveel gas ik geef hij valt na
een 3tal seconden gewoon uit, wat ik ook doe?

Kan dit ook omen door
Een te kleine sproeier
Wanneer ik de luchtfilter dichthield
Ging hij wel goed in toeren?

Ja, zie ik op de toerenteller,
En klinkt ook zo

ok
net proberen rijden en proberen af te stellen
nu maakt hij stationair ongeveer 3500 toeren,
als de stationairschroef verder uitdraai
gaat hij trager lopen maar valt na een paar seconden ook uit,
ik kan rijden en vol gas geven maar dan maakt hij wel maar
iets van 4500 toeren?