Honda 4-takt forum

ik heb het weleens op fotos voorbij zien komen, dus ik weet niet of en welke aanpassingen er nodig zijn, maar ik vind het heel mooi staan. Kijk anders eens rond op Facebook of google naar de fele custom cubs en street cubs Ik heb inderdaad lopen googlen maar heb niet echt iets gevonden. Heb wel een...

Vraagje: Heeft ooit iemand wel eens een dax uitlaat op een C50 gemonteerd hier? Zo ja, hoe zag dat eruit? Paste het?

Laat je even weten hoeveel zoiets kost? M'n voorwiel doet dat ook lichtjes

Ps. Je kan het ook zelf doen met wat behendigheid, kost wel wat tijd wil je het echt goed doen

Wiel laten richten bij de fietsenboer.

De GB5 zuiger is toch echt lager dan de 126... Maar goed, even kijken of ik dat aan durf. Is sowieso toch iets voor na de zomer en heb al een plek waar ik hem kan laten afdraaien. Bedankt!

Of course, dat snap ik ook wel. Het ging er meer om om welke zuiger dan als begin punt te pakken aangezien er naar mijn weten nooit een 70CC blokje is geweest met een Gk4 zuiger. Dus, is de GK4 zuiger alleen in 39mm gemaakt. Het lijkt me dan gekkenwerk om een compleet andere zuiger af te gaan laten ...

NIX schreef:Gewoon op maat laten draaien.

Wat op maat laten draaien?

Voor iemand die hetzelfde zoekt; http://www.tkrj.co.jp/product/m-piston-kit.html Hier kan je elke afmeting zien van elke zuiger (let op, wel aftermarket), zo kan je ongeveer inschatten welke je nodig zal hebbben. Gebaseerd op deze link zou ik kunnen zeggen dat er geen enkele alternatief is voor een ...

Een GK4 kop heeft inderdaad kleinere kleppen dan bijvoorbeeld een GB2 kop. Waarom zou het dan niet een enorm succes zijn? Ook niet een beetje?

Wat bedoel je precies met gietfout? Staat er op een honda 72cc cilinder geen 72cm3 dan?

Verder niemand die iets weet over het verschil in hoogte van een GB5 en GK4 zuiger?

Excuses, zo bedoelde ik het niet. Had het meer over de cilinder zelf! Niet over de zuiger. Zal het weghalen haha

Hallo allen, Aangezien ik 70cc met 50 kop heel fijn vind rijden op mijn OTC50, wil ik dit ook op mijn tussentype japanse C50. Wat ik weet van het blokje (momenteel): GK4 gekogellagerde kop 39mm cilinder met GK4 zuiger Drijfstang weet ik niet precies, GB2 of GK4 lijkt me, maar zou allebei goed moeten...

Die rijden fantastisch lekker, ga je veel plezier van hebben. Ik denk dat dit het type is met 6 volt systeem, maar wel CDI, hele mooie ontsteking is dat met een extra ring erop voor het gewicht en als je die eraf haalt past hij bijna onder een 6volt deksel (deksel even bijvijlen) en GK4 kogellager ...

st Franciscus schreef:Wow! Mooi man! Details?

Bedankt man! C70 Tussentype op brommer kenteken, uit 1982. Hij is geïmporteerd uit japan een jaar geleden (japanse stickers zitten er nog overal op).

M'n nieuwe aanwinst