Honda 4-takt forum

En Ronald had een blokkerend achterwiel, alleen al door gas loslaten. Remmen met alleen voor was dus een slecht plan...

De Ascona heeft het prima gedaan, maar inderdaad: de Blitz, maar vooral de A-Kadett zijn stukken knapper! Mooi om te zien!

Ik heb wel een verlatend vliegwiel voor je. Op voorwaarde dat ik 'm mag lenen als ik zelf moet keuren: geen idee of ik een tweede heb namelijk.
Vastgezet of vervroegend lijkt me een stuk gezonder voor het blokje, dus die laatste komt er bij mij op.

Ja, auw... Gelukkig hebben helm, handschoen en pak de klap grotendeels opgevangen: alleen spierpijn en een verstuikte muis van m'n linkerhand. De brommer (van SS90 overigens) is wat minder mooi geworden, en stuurt nu niet rechtuit bij rechtuit rijden. Dat moet dus weer gefixd worden... Motormarkt wa...

Moet ik weer op zoek naar een muismat...

Za 26-03-2016
Max. 12/14°
Min. 0/1°
Neerslag 0/1mm
Neerslagkans 10%
Zonneschijn 60%
Windkracht Z 4

Prima brommerweer dus.

Voorspatjes worden nog geregeld in nette staat aangeboden, een beetje afhankelijk van de kleur. Kermit-groene zijn eigenlijk altijd aardig verkleurd overigens. Chroom heb ik alleen nog maar op caferacer-CB's gezien, geen idee of dat een beetje past. Caferacers zijn per definitie lelijk dus daar kijk...

Simpel: als er geen golf uitlaatgas uit komt, dan komt er dus verse lucht in . Een van de wetten bij het maken van een fatsoenlijke uitlaat is dus, dat er altijd minstens 1 arbeidsslag aan uitlaatgas in de uitlaat onderweg is... want die verse lucht doet vervelende dingen voor de doorstroming in je ...

Dat is al gauw mogelijk ja. Maar te dik en te kort maakt, dat tussen de klappen uitlaatgas er verse lucht je uitlaat in komt, en dat is ook niet goed...

Veel te kort. Kan geen serieus vermogen uitkomen dus...

Waarom begrenzen op 50 als het een motorfiets is? En het was ook al gevraagd of het een brommer moest wezen...

Ik neem aan, dat je het werkplaatshandboek inmiddels ernaast hebt liggen? En al een afstelbeurt hebt uitgevoerd?
Zo niet, dat eerst doen. Een blok is pas opgegeven als je zelf hebt geconstateerd dat het stuk is.
WPH: http://www.oudebromfiets.nl/pagina122.html

En 107 cc is natuurlijk zoveel groter, dat elke niet-complete-leek ook zonder nummers wel ziet dat er geen 49cc blokje onder hangt.
Keurmeesters zijn zelden complete leken...
Ik zou dus maar ergens een blokje voor de keuring proberen te lenen, als je zelf geen werkend 49cc blok meer hebt.

Is de kettingspanner wel goed ingesteld? En heb je de nokkenas los liggen daarvoor, of zit die in z'n lagers? In het laatste geval zal de as, of de lagers ervan, of het nokkenastandwiel ingesleten zijn. Meten=weten. Maar begin maar eens met alles af te stellen en op tijd te zetten, en dan nog eens k...

Ik denk dat de keurmeesters in Belgie zo onervaren zijn dat ze daar vast wel intrappen... NOT!