Honda 4-takt forum

Het is gelukt ik had 2 kabeltjes verwisseld en het eerste probleem was een defect contactslot

Contact kapot inderdaad maar nu zet ik er een nieuwe op en werkt het ineens verkeerdom n de oude werkt ook verkeerdom

Aan is uit en uit is aan wtf

Als ik de sleutel van mijn cy50 omdraai gaat de motor niet altijd uit. soms moet ik het 3 a 4x opnieuw doen iemand hier een verklaring voor?

Welke ontstekingset heb je gebruikt om 12v te maken?

Sorry geen foto van ervoor helaas.
Ik heb eerst met een stoomreiniger het heele spatbord gedaan. En vervolgens met meguairs compound en een applicatorpad flink geboend.

Nog even over de knipperlichten dit zijn de orginele niet ik wil graag orgineel hebben vandaar dat ze eraf gaan

Met dank van jullie tips al heel wat kunnen bereiken

De lelijke jaren 80 knipperlichten gaan er nog vanaf

Bedankt voor alle tips ik ga ermee aande slag

Durfde al niet met teveel erop gaat om een wit spatbord van een cy50 ga straks nog eens wat van jullie tips testen

Iemand DE manier om plasticdelen wat door en door in de kleur zijn weer als nieuw te krijgen?

Is niet verkleurd ik ken de verfföhn truc al. Het is meer gewoon vuil niet meer shiny wit zeg maar. Heb al vanalles geprobeerd van dasty tot remreiniger

Welke ontsteking ben je erop aan het bouwen? Zou op mijn cy50 ook wel cdi ontsteking willen maken

Heb mijne 30km geleden nieuwe zuigerveren en koprevisie gedaan haha maar moet toch echt sneller optrekken

Niet op voorraad had ik gezien inderdaad. Zal wel weer binnenkomen binnekort. Zo niet koop ik de set alsnog bij coos daar is de service ook altijd echt top.

Ah dus het is de zelfde set alleen scherper geprijsd?

Dat is een andere of niet?
daar staat 88cc
Ook nog scherper geprijsd en evengoed kitaco

Topsnelheid van 60 is voor mij prima. Het hoofddoel om die 60 gemakkelijker te bereiken. ipv elke versnelling door te trekken tot max toeren om ergens te komen. Dat is geen cruisen