Honda 4-takt forum

knappe fietsen zeker die st90 enkel blijft het een dax in mij ogen

Afgaand op het 2e schema en wat je aangeeft denk ik dat je accu aan vervanging toe is. Bij een kapotte of versleten accu meet je een (veel) te hoge spanning bij opladen en een (veel) te lage spanning bij ontladen. Daarnaast zou er ook nog iets aan de hand kunnen zijn met bedrading of de lichtschake...

heb jij ook zon dikke weerstand bij je koplamp zitten? mijn cb 125s heeft dat nl wel.. dat scheelt in het doorbranden. en welke accu gebruik je? toch wel eentje volgens opgegeven specificaties? dat lijkt een onbenullig grote accu voor zon klein motorfietsje maar is wel nodig. ik was uiteindelijk he...

dus even een update nieuwe condensator en een spanningsregelaar gestoken resultaat het zelfde sputterende motor bij hoge toeren en alle lampjes door ik stuur een mail naar de verkoper , " ja ja deze is zeker een 6v en geen 12v " hoe komt het dan dat ik 20 v meet op men batterij daar kon hi...

...Update: condensator vervangen, nieuwe massa kabel van batterij naar chassis, platine op 0.3mm en ontsteking terug gezet zoals voorgeschreven. Alle draden, lampen, gelijkrichter, batterij enz. nagekeken maar dat is ook allemaal in orde. Start direct nu en sputteren is een heeeeel pak minder. Enke...

De spanning die je meet zonder belasting zegt lang niet alles over een accu. Als een accu slecht begint te worden wordt de inwendige weerstand zo hoog dat over deze weerstand een aardige spanning komt te staan als er een stroom doorheen loopt (volgens de wet van Ohm, spanning = stroom x weerstand)....

Afgaand op het 2e schema en wat je aangeeft denk ik dat je accu aan vervanging toe is. Bij een kapotte of versleten accu meet je een (veel) te hoge spanning bij opladen en een (veel) te lage spanning bij ontladen. Daarnaast zou er ook nog iets aan de hand kunnen zijn met bedrading of de lichtschake...

Afgaand op het 2e schema en wat je aangeeft denk ik dat je accu aan vervanging toe is. Bij een kapotte of versleten accu meet je een (veel) te hoge spanning bij opladen en een (veel) te lage spanning bij ontladen. Daarnaast zou er ook nog iets aan de hand kunnen zijn met bedrading of de lichtschake...

Wat ik op de foto zie lijkt geen gelijkrichter te zijn die ook in 1976 werd gebruikt maar een onderdeel dat een stuk nieuwer is. Dat zou kunnen betekenen dat iemand al heeft nagedacht over hetzelfde probleem als jij hebt maar misschien ook dat deze niet past op jouw motor. Mocht je willen overgaan ...

Wat ik op de foto zie lijkt geen gelijkrichter te zijn die ook in 1976 werd gebruikt maar een onderdeel dat een stuk nieuwer is. Dat zou kunnen betekenen dat iemand al heeft nagedacht over hetzelfde probleem als jij hebt maar misschien ook dat deze niet past op jouw motor. Mocht je willen overgaan ...

https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2021_07/9465549703.png Wat ik uit dit schema opmaak is dat er geen spanningsregelaar in zit. Wel een gelijkrichter. Door de kwaliteit van het plaatje kan ik niet alles ontcijferen, maar ik vermoed dat de dubbele spoel/winding in het midden van de AC generato...

SeeWhy50 schreef: ↑23 jul 2021 10:26 Heb je misschien een elektrisch schema van jouw type motor? Dat zou enorm helpen om te zien welke spanningsregelaar(s) als alternatief gebruikt zou(den) kunnen worden.

hey deze is wat ik gevonden heb

even een vraagje mijn spanningsregelaar is naar de haaien op mijn honda CB125s ( 1976 ) weet iemand waar ik een reserve kan vinden of een alternatieve oplossing weet ? ik heb bij cmsnl al gekeken niet te verkrijgen en 90 € ja dag jan en op andere sites vind ik wel een 6v regelaar 4 polig maar weet n...

heren even een vraag wat is een goede verhouding qwa tandwielen ? ik heb er nu font 15 t en achter 40 t op liggen met een 428 ketting nu hij trekt als een beest en dat wilde ik ook maar hij loopt maar 90 km/h en dat is wat sloom ook zit hij hoog in zijn toeren op 5de versnelling ik zou denken om gew...

De oliekkeering zou je nog bij een ander bedrijf kunnen bestellen. Stofkappen niet, zul je nieuw moeten kopen (nu die doen 0 voor olie hé). Ik gebruik meestal 10W maar bv in m’n MSX heb ik 15W bij gekapt omdat die vork mij te zacht was (in m’n vorige zat 20W door m’n dealer tijdens garantie toen ik...