Honda 4-takt forum

het is niet moeilijk, klusje van niks, de meesten zetten het vast met een paar parkertjes.

wat je ook kan doen is kijken of je aan een vast vliegwiel kan komen ergens, dan hoef je niks te verprutsen.

in het vliegwiel zitten een of twee centrifugaalgewichtjes die de nok terugdraaien. die moet je op een of andere manier zien vast te zetten en dan loopt ie onbegrenst. vergewis je er wel van dat ze de nok terugdraaien en niet vooruit, want anders is het een vervroegend vliegwiel en dat is juist goed ...

tering

ja als ik meer zou vragen, maar het doet er niet toe, ik zie ervan af

ok laat maar.

larsvm, wat ga je doen met het project als je het klaar hebt? je hebt zo'n ding opgeknapt en dan?

waarom is geel niet verbonden? je hebt wel stroom nodig als je wil dat dingen werken.

nou het is een mooie hoor. en zo weinig km nog maar, wees er maar zuinig op.

je kan het voortandwiel 1 tandje groter nemen, dan loopt ie rustiger. ikzelf rij met een 15 voor en dat vind ik ideaal.

omdat ie kut loopt en je er niks aan kan afstellen.

gewoon wat meer olie erin doen

bella schreef: ↑30 mei 2025 07:30 INDERDAAD moeten klinknagels zijn stom van mij had ik toch effe niet in de gaten scherp op gemerkt van jou goed hoor.

ja goed van jou wim.

lol

fantastisch, nou hebben we 2 threads lopen over hetzelfde onderwerp


edit: fixed

gewoon je verlies nemen. zie het als lesgeld. maar misschien vind je iemand die hem toch koopt. maar anders bij dat lifanblok dan ook gelijk de gehele kabelboom kopen die daarbij hoort, en dat inclusief de cdi ontsteking. laat je informeren in de winkel. maar ik zeg je alvast, je gaat nog aardig in ...

je begrijpt wel wat er gezegd word toch? laat tot je doordringen hoeveel een injectiebrommer verschilt van een carbu brommer. bij injectie heb je een computer die alles regelt aan de hand van zuurstofgehalte in de uitlaat, toerental, snelheid en wat al niet. dus alles is anders aan zo'n brommer, en ...

toch prijs noemen