Honda 4-takt forum

het is uitgekomen , had alle sproeiers uitgeblazen maar er bleek toch nog wat vuil achtergeleven te zijn in de stationairsproeier.
ik heb deze met een fijn staaldraadje doorprikt en alles is weer zoals vanouds

ik heb wat opzoekwerk gedaan , het lijkt erop dat ik gewoon een te grote hoofdsproeier zitten heb, ik zal nog es zakken van 120 naar 115 (hij reed toen ook beter) en desnoods nog eens naar 112. Ik vind het raar dat ik zo laag moet gaan in sproeiermaat :? Mss omdat men k&n luchtfilter ingeoilied is ...

Kan dit liggen aan het feit dat de ontsteking vervroegd is. Je kan de ontsteking wat verdraaien he ; en we wisten de originele stand niet meer . Nu staat de bout in het midden van de draaisleuf

Er zit nu een stationairsproeier 42 in...

De gaatjes zijdelings heb ik kunnen doorprikken maar van bovenaf geraakte ik er niet helemaal door naar onder toe. Ik durfde niet helemaal doorduwen omdat ik dacht dat men kopnaald mss iets te dik was die ik gebruikte...

Ja heb hem helemaal gereinigd met carburateur reiniger en uitgeblazen en de sproeiers allemaal doorprikt. Is het normaal dat ik bij de stationair sproeier er niet helemaal door geraak met zon kopnaald?

Ik heb er terug een sproeier 120 ingestoken maar die rijdt trug te rijk nu hij stottert. De gasnaald 1 streepje lager gezet maar hij blijft soms uitvallen als hij stationair draait... de ene moment draait hij goed en dan plots bam hij valt uit kan iemand mij helpen aub?

Hallo, mijn daytona 150 heeft een keihin pwk28 van kitaco met luchtfilter van k&n. Hij trekt geen valse lucht en de klepspeling is juist en ik heb nieuwe kleppen. Hij rijdt keihard maar als als ik stop of snel gas geef en loslaat valt hij uit. Ik heb de originele stationair sproeier en heb nu een ...