Honda 4-takt forum

Dat klopt. Ik bedoel het ook juist als er nu iets op zit dat er niet op hoort en niet af kan zonder knippen. Al zou ik niet weten waarom dat niet zou kunnen. Ik zou er alleen zelf niet te lang mee bezig willen zijn. Hup, der af en de juiste nieuwe er op zoals het hoort.

Loopt benzine goed door als je het aftapkraantje van de carburateur openzet? Even bakje er onder en zien of er meer doorloopt dan alleen inhoud van de carburateur.

Ik kan niet goed zien wat er nu aan het uiteinde van je binnenkabel zit in je carburateur, maar als je hem gaat vervangen, kun je het doorknippen. Een juiste nieuwe kabel kun je er wel weer in krijgen.

Verse benzine (evt met reiniger er door) en flink ritje snelweg helpt ook wel eens als je hem moeilijk kunt stellen. Maar elke carb is te stellen.

En ook beetje verse benzine, start makkelijker. Eenvoudige test, kijk of hij iets meer doet als je remreiniger in de luchtinlaat spuit bij het starten.

Oliepeil?
Komt er ook olie in de kop?

Kleppen wel eens gesteld?

Maar het is een MT, volgens beschrijving. Gelukkig dat hij dat er bij zet voor de duidelijkheid.

Misschien ook klepgrootte en afwerking in en uitlaatkanalen?

Valse lucht is toch onderdruk? Gaat zeepsop dan ook bubbelen?
Ik test door remreiniger of wat dan ook in een spuitbus bij lopende motor op de mogelijke lekplekken te spuiten, gaat de motor er anders van lopen, dan zuigt hij daar wat spul naar binnen.

Klinkt alsof je nog niet de juiste carb afstelling hebt gevonden? Heb je ook andere sproeiermaten geprobeerd? Of alleen 65, 72 en 85?

Filtertje er tussen? Soms kan hij in no time weer vervuild zijn als er ergens wat vuil is losgekomen.

Dankje!
Wd40 maakt niet veel verschil lijkt heel klein beetje beter.

Om hoeveel olie zal het ongeveer gaan per poot?

Voorgaande topic deed de denken aan mijn kleine ongemak met mn peda chip. Dat voorvorkje veert best redelijk, maar hij gaat iets te stroef lijkt het. Als ik geremd heb komt hij bij stilstand niet helemaal terug. Dan knijp ik de rem in en druk de brommer ligt achteruit, dan komt hij wel gewoon omhoog...

Als ik het goed begrijp zet dit de uitlaatklep op een kiertje als de motor achteruit zou lopen? Lukt niet erg bij viertakt.
Misschien anti terugslag voor t aankicken ofzo? Ben heel benieuwd....