Honda 4-takt forum

Is het wel de passing?
Maak het eens open?
Misschien toch het lager zelf, en dat je nu het stofkapje ziet meebewegen.
Met andere woorden, zie je nu het stofkapje zitten of daadwerkelijk het lager zelf?

Vuil of water in carb? Al eens schoongemaakt?

Hoe klein is je luchtfilter?

Flink verschil in tandwielen.
Hoe staat die cdi nu ingesteld?
Wat doet hij zonder het originele luchtfilter?
Carb goed afgesteld?
Hoe is je (ori?) uitlaat?

Nieuwe bougie geprobeerd?

Distributiekettingspanner is die andere

Je bedoeld dat een 70 kop een grotere verbrandingsruimte heeft dan een 50 kop, en dat dat bij gelijk gebleven zuiger en lagere compressie betekent?
Waarom heb je er dan een 70 kop op gezet?

Poe, niet best. Heb je nu wel lekker veel reserveonderdelen.

Daardoor zal hij niet uitvallen denk ik. Vonkt hij nog als hij is stilgevallen?

Wat gebeurd er als je het met de oude tuimelaar in elkaar zet?

En wat doet ie zonder tankdop? Misschien zuigt je tank vacuum

Klapperen is je losgetrilde koppeling, schuren is je lagertje.

Misschien... is maar een gok.

Maak eerst maar eens open inderdaad.

Zit je koppeling misschien ook een beetje los? Kun je meteen het druklagertje vervangen. Is niet heel moeilijk, blok kan in je brommer blijven zitten.

Ik heb nog originele liggen. Mag je wel tijdje lenen?

Voor staalflex heb je geen speciaalgereedschapnodig toch? Ik heb op mijn bakbrommer bijna dezelfde remmen. En achter ook staalflex naar de schijf vanaf het stuur. Voor heb ik zo'n beetje hetzelfde als jij nu, maar dan heb ik een beugel gemaakt op de bevestiging van de bladveren. Deze beugel is vrij ...