Honda 4-takt forum

Lijkt me meer met de olietoevoer in de kop te maken te hebben. Neen er zit een mechanisme op die langs de nok loopt Ik denk dat het is als je achteruitloopt met de koppeling niet ingetrokken dat die dan de uitlaatklep oplicht zodat er kan achteruitgereden worden mij manueele bak? Ik kan er ferm naa...

Hallo
http://www.beati.be/index.asp?CAT=PRODU ... inessid=26
Nr 3 is dit een soort decompressie of voor wat dient dit eigenlijk?
Zit ondermeer op skyteam blokken in de kop
Mvg

dat rubbertje kon ik er gewoon uittrekken met de hand dacht ik doen ik de staaf er uit trok langs de onderkant van mijn auto spanningssysteem
Edit ik heb het over nr 8
Inmiddels snap ik waarom mijn auto spanningssysteem niet goed werkt als die nr 8 zijn werk niet doet...

dus beter bij warme motor dan koude ?
Bij afgebroken tapeindjes gebruikte ik vroeger een goede grijptang en na wat voorzichtig weg en weer gewrik kwam die meestal los gelukkig
Allleen zou ik nu willen weten of dit niet beter is bij warme of koude toestand van de cyl kop?

ja die M6 tapeindjes
Beter met motor op warme temp of koude?
Ik denk warme omdat alu sneller uitzet dan staal
Wat denken jullie?

Bij een CL70 cyl kop een origineele uitlaatbout verwijderen doe je dit het best bij warme kop ?
Zijn er nog andere truken zoadat de bout niet afbreekt?

En met een 2-plaats heb je eigenlijk zelden nog sterkere veren nodig. De veren van een 1 plaats zijn harder dan die van een 2 plaats Passen versterkte veren van een 1 plaats in een 2 plaats koppeling of is het beter de middenweg te nemen en die van een 1 plaats in een 2plaats te steken? 2 plaats ve...

Via search gevonden omdat mijn 1 plaats SS50 slipt met versterkte veren
Zou een 2 plaats veel beter zijn met nog eens versterkte veren?
80 graden krijgt het blok verder is dat niet teveel?

ok dus 2mm van de helften vijlen en die kan er in zonder glijmiddel hoop ik

Moet er eigenlijk veel af of is het maar een paar mm?

Een skyteam 110 cilinder gaat dit op een c90 blok zonder te moeten frezen in de carterhelften?
De draadstangen staan die precies op dezelvde afstand zoals bij Honda?
Alvast bedankt voor hulp

ik denk meer dat het die veer is tussen die 2 fijne veren die de 2 fijntjes te erg doet opspannen?

Ik heb een cilinder laten boren op 3 honderste dus de zuiger valt erdoor en heeft genoeg speling Nu heb ik met de driedelige olieschraapveer een probleem dat die er met moeite in passenen die spant redelijk erg Mijn vraag is nu of dit gevaarlijk is om krassen in de cilinder te maken tijdens de eerst...

Dus kun je waarschijnlijk een GB0 zuiger 47mm die net iets minder hoog is gebruiken voor een NTC50/70 motor in combinatie met een OT70 kop
Een combinatie die ook nog niets van gehoord heb?
GB0 is iets minder hoog dan 087

ik heb een,gietijzer C105 kop gebruikt die identiek is aan de C100 kop uitgezonderd de schuine kant die afgefreesd is in de verbrandingskamer fabrieksaf voor de iets bredere zuiger 42mm maar nu zit er dus een 44mm in De kopakking ring van een C105 kop is ook minder breed als van een C100,C110,C310S ...