Honda 4-takt forum

Iemand heeft gepoogd het slot van mn Cee door te knippen godverdomme. Kan ik dat ding niet 1 uur buiten laten staan? Gelukkig is het ze niet gelukt. Nu een ander slot fixen. Ik denk aan zo'n U vormig slot, en dan door het achterwiel en om de schokbrekers. En dan voor in de stad nog een dik kabelslot...

Ik weet niet of een pitbike versnellingsbak een kortere 4 heeft, maar als je een 4e versnelling van een SS50 4bak met de 3e versnelling van een C50 3bak vergelijkt, liggen die zeer dicht bij elkaar. Dat gezegd hebbende heeft je huidige blok veel meer vermogen, en mag het max toerental van de 4e vers...

SuzuhaTR1 schreef:Een prachtige oplossing in ieder geval, gaaf!

Absoluut ingenieus, alleen zit er geen tussenring tussen de nokkenas en het rollager. Niet optimaal. En de passing is niet meer zo goed, dus er is wat speling op de nokkenas. Maar goed, het mag de pret niet drukken. Als het maar niet te veel tikt haha.

Hallo allen, Ik ben een CD50 motorblokje aan het opknappen (gekocht bij 4taktschuur vorig weekend). Er zit een 70cc cilinder en zuiger op. (Ik denk zelfs een NT zuiger, dus eentje die niet hoog genoeg is, maar dat even terzijde.) Toen ik de kop er af had, kwam ik tot een verrassing: Allereerst, ik d...

Ziet er goed uit! Dat dashboardje met die tellers is stoer man! Ik zou een originele uitlaat met hitteschild mooier ogend vinden, maar dat is smaak!

Spherius schreef:Hey daan, anders zet je de oproep ook in het facebookevenement, misschien lezen ze daar wel mee!

https://www.facebook.com/events/4176617 ... 039014356/

Dank je, heb al de forumnaam van Aart gekregen!

De CB50F is de niet-begrensde versie: 5-versnellings-bak, andere cilinderkop, andere nokkenas, andere cilinder en zuiger (als ik het goed heb), vervroegend vliegwiel, grotere carburateur, en nog misschien wel wat. zuiger en cylinder zijn gewoon het zelfde als de J versie uitlaat is wel anders, net ...

Ik gok dat het dan een CB50J is, die in het motornummer een F heeft, maar ik weet het niet. Misschien kan iemand anders daar nog wat licht op laten schijnen.

De CB50J's zijn ook wel sneller te krijgen hoor! Je zult even uit moeten vinden in wat voor tuning-staat je fietsje is. Hoe hard gaat 'ie nu?

Trouwens, ik heb zondag met 2 jongens van mijn leeftijd, Aart en Jeroen (als ik het goed onthouden heb, het spijt me, ik ben slecht met namen), maar vergeten contactgegevens uit te wisselen. Hopelijk lezen jullie het, stuur me even een PM of zoek me op op Facebook (Daan van der Spek)! Als iemand and...

Jongens, het was wel prachtig daar op die Tubbieberg!

De CB50F is de niet-begrensde versie: 5-versnellings-bak, andere cilinderkop, andere nokkenas, andere cilinder en zuiger (als ik het goed heb), vervroegend vliegwiel, grotere carburateur, en nog misschien wel wat. De CB50J is de Duitse variant, met geknepen uitlaat, 4-bak, cilinderkop met kleinere k...

wim V8 schreef:Mischien had iemand een vervroegend vliegwiel vastgezet!

Gr. Wim.

Hahaha dat zou mooi zijn!

Vervelend van die boutjes...

Er moet nog iets mis zijn met dat vliegwiel: als het echt verlaat zou je moeten merken dat hij boven iets van 5500rpm echt inhoud. Afhankelijk van je overbrengingsverhouding levert dit een topsnelheid op van rond de 40km/u.

Of Utrecht? Niemand?

ho_chi_man_ho_chi_man schreef:Ik zou voor 89cc gaan, net dat beetje meer.

KTM SuperDuke 1290R blok er onder!