Honda 4-takt forum

Nee, elke keer na een tijdlang 50km/u gereden te hebben. Ik heb een nieuwe vlotternaadset gekocht. Volgens mij is het dat. Nog niet gemonteerd, in het weekend, zoonlief rijdt er toch mee naar school! Honda's doen het altijd.
jupio

beste lezer De laatste tijd gaat de C320 na verloop van tijd acht tacten. Hij rijdt dan ook niet harder meer dan 35km/u. Het begint na 5-6 km rijden. Er komt dan ook roet uit de uitlaat (zwaerw pufjes). Als je dan de benzienekraan dichtdraait pikt hij wel weer op. Ik heb de techniek nog niet bekeken...

Ik kreeg ook een paar dagen; hoi hoi! Het leek wel gehacked!

Hallo
Je schrijft dat je het al eens eerder had en het toen ineens weer goed was. Kan het niet het contactslot zijn?
gr Jupio

Ik las onlangs in 'bromfiets, restauratie van een c310' dat je de bussen heel precies moet hebben, dus de bus die het scharnier eruit drukt moet exact op de rand drukken. de andere moet op de rand van de achterbrug. Dan in de bankschroef en aandraaien maar. De vorige methode kan natuurlijk ook, maar...

vandaag de condensator erin gezet. NIET erg veel gesoldeerd. Een druppel tin erop laten druppen. Met de stroboscoop opnieuw afgesteld, starten lopen!!

beste lezer
slecht starten, moeilijk lopen met licht aan, vonken tussen de puntjes! Dat is toch de condensator?
jupio

ik dacht ook dat met een korteslagmotor zoals bij honda dat de voorontsteking bij max toeren ongeveer 30 graden was, onder de 2000 toeren ongeveer 10 graden. ik denk dat je de gewichtjes daar moet afstoppen met een harde stop bij 30 graden. Ik zou het niet door de veertjes laten begrenzen, dat is mo...

ik had een 85 die deed het redelijk in een 18mm, maar 18mm vind ik te groot voor 50cc.
jupio

Valse lucht?

Wat wij een keer hebben gehad is dat er een binnenklepveer gebroken was. Die draaide (schroefde) zich in zichzelf en werd zo een massieve niet indrukbare stalen klont. Je zult begrijpen dat dat nogal voor herrie zorgde. Bovendie kon het nokkenastandwiel het niet langer opbrengen om deze weerstand te...

Als je het achterwiel eruit gaat halen dan lukt dat het makkelijkst als je brommer op een verhooging(kje) kunt plaatsen met de standaard. Anders moet je de brommer heel vervelend scheef houden om het wiel eronder uit te kunnen halen. Verder dacht ik dat er in totaal 3 lagers in het achterwiel zitten...

Ik ben er behoorlijk zeker van dat het het lager is van het het achtertandwiel gedeelte.
Onze ts50dx (voorloper ss50) had precies hetzelfde. voor €11 euro heb je een nieuwe!
sterkte met de knutsel.
jupio

Als je heb geprobeerd hebt te starten is de bougie dat helemaal nat?
Jupio

Slaat de bougie vet? Hij rookt toch ook ontzettend? Zou er niet iets kapot kunnen zijn dat als het warm wordt olie doorlaat? (een haarscheurtje ergens in de kop od zo?) Of als je olie wisselt of bijvult dat hij het niet doet vanwege juist die olie? Ik weet het ook niet maar denk met je mee, en wens ...