Honda 4-takt forum

Zwaarder lampje en even een flinke stuk rijden.
Dan alle afstelling na lopen. Niet nu al blijven stellen.

Voor je iets doet, past de spie wel in de sleuf van je vliegwiel?
Alles even goed schoon maken en een drupje locktite, is dat een optie? Werkt natuurlijk alleen als het past natuurlijk.

Check voor alle zekerheid nog wel een paar keer de kleur van de bougie. Als hij erg licht wordt dan moet je je carburateur nog afstellen, dit omdat hij nu veel makkelijker lucht krijgt.

http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-UK-HO ... SwUKxYi4H6

Geen marktplaats, maar toch, erg mooi!

Staat gaaf, mooie voorvork ook.

Mooie beugel trouwens om je blok op te zetten!

Jammer dat de schuur al vol staat.
http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en- ... e=lr&pos=8

Ik hou mijn ogen open voor je.

Je zou hem er met de hand op moeten kunnen schuiven.
Valt de spie wel goed in het gleufje? En geen braam oid op de as of vliegwiel?

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en- ... e=lr&pos=7

Oef..... dit was ooit een CD50. Wel heel veel moeite gedaan om het te vernachelen.

Toen je zei dat je je SS ging verbouwen was ik wel huiverig, maar de richting die je op gaat (cl7), is eigenlijk gewoon een erg nette conversie aan het worden!

Top!

Staalwol is wel erg fijn denk ik, misschien een brillo spons?

Goed bezig!
Hoe lang heb je ongeveer over het spaken gedaan, en waar heb je ze gekocht? En vergeet het velg lint niet.

Overigens zijn er veel mensen die een begrensde CDI verwijderen, dus ik zou hem even in de gezocht plaatsen.

Als hij rommelt bij het gas opentrekken, dan is dat je eerste teken dat de carb niet goed staat afgesteld. Verder kun je nog je kleppen controleren ed. Ik ken de kymco niet, maar google even of er niet een prop oid in de uitlaat zit om hem te begrenzen. Waarschijnlijk haal je dan al genoeg winst om ...