Honda 4-takt forum

Maakt je bobine nog wel goede massa, kan zijn dat ie na 3 mnd los is getrild. Trek evt een massa draadje van je blok rechtstreeks naar je bobine. Suc6.

8) Carb. opnieuw afstellen, lucht/benzine mengsel aanpassen.

origineel zit er op de reserve benzineleiding/slang een rode streep

9 vd 10 keer koppeling + tandwiel centreren en bij vervanging van je koppeling en platen altijd de bronzen bus op je krukas vernieuwen Daarna werkt alles weer naar behoren.

8) Fijn dat het opgelost is, controleer de watt-tage van de lamp, voor zowel gewoon licht alswel remlicht, (Te vinden in je Haynes manual) 8)

8) Ik zou toch maar eens de aansluitingen van de bruine draden contoleren.
Meet ze door via een multimeter, wellicht is er een draarbreuk. Het klopt wel als je de voorrem/achterrem indrukt dat het achterlicht gaat branden=n.m. je remlicht.
Suc6 8)

K1 heeft een 6 cijferig framenr i.p.v 7 zoals de k3 en van orgine geen lasflens op de benzinetank

Een goede imi kop met een standaard 50cc setup kan gewoon goed zijn. Ga je voor origineel dan heb je zeker geen probleem. Hou er rekening mee, dat wanneer je de boel opbouwd het beste ook de kleppen en klepveren kan vervangen voor nieuwe. Kleppen dienen ingeslepen te worden 8)

:D Dat de buitenband er zonder machine is opgelegd mag geen probleem geven. Uiteraard moeten het wel kwaliteitsbanden zijn en geen meuk. Meestal zit 't probleem in de binnenband waar een verdikking in zit. De boel leeg laten lopen en de band weer oppompen met het ventiel ingedrukt, tot zo'n 3,5 bar....

:D Bij een woning en in de bouw heb je het over "aarde" in de electrotechniek voor verbrandingsmotoren over "massa" :lol: Wanneer je frame mooi is gepoedercoat maakt je blok en bobine geen goede massa, dat geldt ook voor je knipperbollen etc, alles wat massa moet maken kan het be...

:? Probleem bij zo'n uitlaat is dat hij wel met een cd beugel pas te maken is, maar dat de nok waar een rubber in zit op de uitlaat verkeerd zit, nu klapt je middenstandaard tegen de uitlaat zelf aan en niet tegen de aanslagnok. Bij een originele C-50 uitlaat zit deze n.m op een andere plek. Weet no...