Honda 4-takt forum

Uitlaat niet stiekum toch een beetje verstopt? Al een andere pijp erop gehad?

Blijf maar van die condensator af. Die is het echt niet.

Dat van de carb zou kunnen. En ik verdenk nog steeds de uitlaatklep. Die zal wel een flinke inslijpbeurt kunnen gebruiken als er lang genoeg mee is doorgereden zonder speling.

Beter iets ervoor dan iets ervoorbij. Met iets ervoorbij maakt ie geen toeren. Je komt er prima mee weg, maar je kunt maar halfgas. Daarboven gaat ie ploffen en pruttelen.

De bougie. Serieus.

En als je die al verwisseld had, had je dat erbij moeten zeggen.

2e Goede is een slecht contact. Of een dodemansknopje.

Klopt. Ze worden naar buiten geslingerd en omdat de vlakken waarover ze lopen een beetje schuin staan drukken ze de platen op elkaar. Als je op de motor remt, worden de platen niet zozeer door de rollen maar door de helix op elkaar gedrukt. Als ik het de laatste keer dat ik zo'n koppeling probeerde ...

Hoewel hjet bij mij al een jaar of 20 houdt, ben ik het verder helemaal met je eens. Plamuur is om iets strak te maken. Hard maak je het er zeker niet mee. En ik hou ook niet van dubbel plaat. Dat is niet 2x zo stevig, maar rot alleen dubbel zo hard. Van stevigheid is daarna geen sprake meer. Gewoon...

Ik heb vroeger uit wanhoop wel eens pakkingen geknipt uit melkkartons enzo. Het werkt, alleen als je de boel weer eens uit elkaar haalt zit het echt zo vreselijk vastgeplakt aan de vlakken.

Praten we over een blokje waar de cilinder nog op zit? Zo nee, klen het tapeind in de bankschroef en draai het blokje. Zo krijg je ze altijd los en beschadig je niets. Mits je de goede kant op draait.

Nee, ik doe het voor niets.

Lekker de markt verzieken.

Met name een opgerekte ketting laat tandwielen heel hard slijten.

Kom maar langs, dan doe ik het voor.

Doorgaans ben ik best in voor een geintje, maar dit moet je even uitleggen. Ook al is een uitgelegd grapje meestal minder leuk dan wanneer je 'm in 1x snapt.

Vaak als je het eerste gaatje geboord hebt mep je hem al los als je hem probeert te draaien.

Wel weer 2 nieuwe M7 moertjes aanshaffen.

Die zitten soms muurvast omdat nummer 5 erop vastgerot zit. Je kunt e.e.a. eens proberen warm te stoken. Ik heb ze wel eens tegen een iets geopende bankschroef eruit gemept, maar ook wel eens dwars door het plaat van de voorvork heen. Paar nachten in de kruipolie kan ook helpen.

Kijk het sproeiertje en de koppakking na.