Honda 4-takt forum

wim V8 schreef: ↑25 mar 2024 18:34 Had er ooit iemand een lange slag geval van gemaakt.


Gr. Wim.

Dat zou niet kloppen met de positie van de krukwangen tov big end. dit gat zit niet tegenover het dikke deel.

zitten er gaten aan beide kanten van het big end?

Hebben ssjes en cd's niet zo'n gaar nieman stuurslotje? Dan kan je een setje contact en stuurslot met dezelfde sleutel sowieso vergeten.

wim V8 schreef: ↑22 mar 2024 12:13 Wat voor zin heeft dat?
Dat dark.


Gr. Wim.

De een vindt dat rustiger aan de ogen om te lezen, de ander niet.

Dennoz schreef: ↑21 mar 2024 21:30 Ja hee, het is geen wedstrijd…

Wie weet wat voor beloning die met/tegen zichzelf gewed heeft.

Mijn le mans pro 125 (begin 2008, toen die nog origineel was ). Staat inderdaad steiler als in mijn herinnering, was nog ff zoeken.

MonkeyMike schreef: ↑20 mar 2024 11:52 ...
Mijn pbr heeft een L vormig stekkertje voor de flasher relay. Die kan je haast niet missen.

Uit een ver, ver verleden onder de tank, rechtsvoor op de verstevigingsplaat binnenkant frame zit een beugeltje.

Persoonlijke menig, je achtervork staat te stijl, gaat problemen opleveren met ketting spannen.

En wat was nu de oplossing? Met andere woorden waar moet de volgende met dit probleem op letten.

lol ik was op mijn mb naar een swallow 3.25 gegaan. Moest gelijk de middenbok verlengen, extra schakel in de ketting en de veren vol voorspannen om niets te raken.
ps. o ja, nul grip op nat asfalt. (30 jaar geleden)

pinkers horen sowieso altijd vanaf de batterij te werken. zekering gecontroleerd?

Als je zo succesvol zou zijn zou je ook beter moeten weten...
Dus ja, als je in finland oid niet op je snelheid let kun je van een hele koude kermis thuiskomen.

Kan een nieuw monteerde benzine leiding te dik zijn? En daardoor problemen veroorzaken met de carb. (teveel benzine door de grotere diameter?). alleen als de binnendiameter van je slang groter is als de aansluiting op de carburateur. dan loopt de benzine erlangs ipv erin... De benzinedruk van wel 1...

hypercub schreef: ↑18 mar 2024 17:46 je ontstekingstijdstip stel je af op wanneer de punten openen, niet hoever de puntjes opengaan.

lees: De vonk wordt afgevuurd zodra de punten opengaan. Er staat niet voor niets een merkteken "F"ire op het vliegwiel.

Het recept om in een dag door je nieuwe keerringen heen te vreten. Nieuwe (imi) binnenpoten of de oude poten laten hardverchromen en op maat slijpen.

ojee, bami met een staande cilinder. Punt 1. honda onderdelen/opvoerkitjes kun je gelijk vergeten. Die kun je vergeten omdat er niets voor te koop is. (Overigens is een melding naar de moderatoren niet de juiste weg om een antwoord te krijgen op een vraag. Dat is meer voor het melden van overschrij...