Honda 4-takt forum

Ik heb een serie iets grotere ringen laten maken van een betere kwaliteit rubber.
Omdat die gleuven ook vaak iets groter zijn geworden in de loop der jaren heb je weinig problemen meer als je die gebruikt voor afdichting.
PB maar als je een setje wilt hebben voor je C320.

Zadel en jasbeschermers hebben in deze vorm de productie status ook nooit gehaald.

Ik denk meer te rijk mengsel.
Wat is de kleur van de bougie?

Ratelen doet een C320 altijd wel zelfs als hij weining gelopen heeft. Bigend kan speling hebben, nokkenas tandwielen teveel speling, teveel speling axiaal op de krukas. Zolang hij niet een gonsend geluid maakt of hard getik kun je eigenlijk maar weinig stellen. Kan ook geen kwaad, alleen loopt zo'n ...

Dit is gewoon een TS50 met een foute CD tank.
Schilden emblemen enz. van de tank zijn wel uitwisselbaar, maar de ophangpunten zijn afwijkend.
De spatborden van kunststof en het zadel zijn specifiek voor de TS50.
Dus even een goede tank scoren en je hebt een leuk origineel TS50 je.

Gek genoeg had ik dat ook bij mijn PS bij warme motor. Na kleppen te hebben gesteld, carburateur gereinigd te hebben en banden goed te hebben opgepompt bleek dat de onstekingsspoel de boosdoener was. Andere erin en hij loopt nu weer prima. Denk dat de weerstand door de warmte anders werd en dus te w...

C310A is geleverd in rood, blauw en zwart.
C310S is geleverd in blauw en zwart.

Hij reed er in ieder geval niet lekker op. De samenstelling van V-Power is dusdanig dat een C310 toch anders loopt. Ik tank normaal gesproken inderdaad 98 om vergommen tegen te gaan. In de winter krijgen ze dan nog een likje bardahl erbij om zeker te zijn dat ik niet weer alle sproeiers er uit moet ...

Ik heb ooit eens Shell V-Power in mijn C310 gegooid, maar dat is absoluut geen succes.
Kun je beter een additief nemen. Die benzine is veel te modern voor onze oude machines.
In een modernere Liggende cilinder zal het misschien beter lopen.

Als het een standaard PS50L vork is zou hij toch moeten passen zonder tussenring?
Afijn als het maar goed past toch?

Volgens mij is dit gewoon een amigo voorvork. De voorvork van de PS50J die ik heb heeft de chromen ringen onder de stuurplaat zitten en is inderdaad dikker dan de PC/PS en amigo/novio modellen. Tevens zitten er koplamporen aan gepuntlast. Zie linkse PS http://farm9.staticflickr.com/8572/16107214899_...

Ik zou geen 100 euro stuk slaan op iets waarvan je niet eens weet of het de oorzaker is.
Trouwens past dat ding slecht op een c320

Ook bij een s type is het belangrijk om vlotter niveau goed af te stellen, echter een grotere sproeier kan vaak beter lopen dan de standaard. Ik ga ervan uit dat ontsteking, klepspeling en compressie in orde is en dat de timing van je nokkenas goed is? Wat is de kleur van de bougie als je een tijdje...

Gewoon oude tandwiel eraf draaien, nieuw tandwiel nemen en gat in draaien op diameter van de oude stomp.
Dan erop persen en aflassen.