Honda 4-takt forum

Tijdens het olie vervangen m'n buddyseat 'ingeolied'................

Ik heb geen idee, het is maar een vermoeden!

Ik snap het wel: de accu dient eigenlijk als een soort spanningsregelaar. Als de spanning over de lichtspoel begint toe te nemen, gaat de accu stroom trekken. De accuspanning varieert nu niet (motor aan/uit), wat doet vermoeden dat er iets aan het oplaadcircuit van de accu niet goed zit.

Dan is er niks mis met het contactslot...
Is het blok koud? Start je met of zonder choke?

Heb je het toevallig al tig keer geprobeerd met choke? Dan is er best kans dat je 'm verzopen hebt... Dan een uurtje laten staan, dan verdampt de benzine uit de verbrandingsruimte wel weer...

Als het niet te hard ijzelt kom ik wel met Cee. Anders trein. Over een rot gesproken, ik ken Utrecht zelf niet zo goed maar wel de omgeving. Doet er iemand met me mee met organiseren?

Onthoud dat je halfgas/stationairmengel, en stationairtoerental ook af te stellen is met schroefjes he!

Yes, goed idee.

Hallo hallo,

Ik heb het niet kunnen vinden met de zoekfunctie, kunnen jullie me even een tip geven: Welke lichtschakelaar met koppelingshendel past op een C50 OT stuur, behalve de moeilijk te vinden LAC schakelaar?

Daan

Achterlichtglas gebroken en gelijmd. Achterlicht draadbende opgeknapt. Nu knippert het achterlicht niet meer. Mooi!
Uitlaatdemper verwijdert. Koel

Opengeschroefd CD50 blokje schoongemaakt met motorcleaner en opgeschreven wat er nieuw moet komen. Ook mooi!

Jaap is zeker aan te bevelen. NIET voor 12 uur sochtends bellen of langsgaan. Veel bakbrommers hebben tegenwoordig een chinees 110 of 125 cc blokje eronder. Dat is goed zelf te installeren. Dank voor jullie reacties. Ik zit ook te denken om een 110cc Lifan blok te kopen. Ik rijd nauwelijks afstande...

NIX schreef:

Marijn145 schreef:Probleem opgelost!

Had de kleppen in de verkeerde slag afgesteld.... Weer wat wijzer geworden!

Terecht bestrafd door NIX: excuus. Kun je mijn ogen effe stellen?

Even nieuwsgierig: Wat was het euvel?

Tja, zowel met een semikoppeling primaire overbrenging, of handk. primaire overbrenging en een 4de versnelling in de buurt van 1:1, kom ik met 17:38 uit op over 120 km/u in de 4 voordat ie overtoeren gaat maken... Ik denk dus dat er een andere primaire overbrenging in zit. Weet je zeker dat ie overt...

stoterstangen90 schreef:Je huidige slot was dus wel effectief.
Een beugelslot door de schokbrekers is eigenlijk zo weg.
Schokbrekers schroef je gemakkelijk los en spaken zijn makkelijk doorgeknipt.
Een beugel die ook om de velg heen kan is beter

Ja dat is waar. Mee eens, maar dat is niet zo makkelijk op een Cee...

Oke! Ik reken het straks voor je door!