Honda 4-takt forum

Welja, dat is voordeel aan cdi-ontstekingen. Of cdi, of bobijn of bougie (en ontsteking). En cdi is snel te testen met een andere

Test toch ook maar nieuwe bougie. Kort draaien na lange rijd heb ik helaas al meermaals gehad dat die rap terug dood was

Maar nu zit je met die mottige 4klepper (sorry ik vind die kop lelijk en wijkt te ver af voor ori ogend) en moet je wel een goeie piston hebben. 1 keer ne verkeerde tik en tis een duur grapje. Heeft takegawa niet een blok net 56 boring? Scut is 57mm. Gaat van krakegawa van 50, e-stage, 52 (51 is on...

Maar nu zit je met die mottige 4klepper (sorry ik vind die kop lelijk en wijkt te ver af voor ori ogend) en moet je wel een goeie piston hebben. 1 keer ne verkeerde tik en tis een duur grapje.

butt head schreef: ↑20 jul 2021 09:17 Welke zuiger heb je dan?
Volgens mij zijn de meeste veel cc zuigers wel plug en play op wat jij hebt mits hij voor de 4 klepper kop is

Maar hij zit met die 56mm slag. En das zo net weer onbestaande zonder in te boeten op vanalles en nog wat.

ik moet zeggen dat ik best wel op zoek ben naar kettingvet wat er niet gelijk afvliegt de eerste beste keer dat je een beetje hard rijd. ik ga die plakkerige kettingspray zeker eens proberen. ook denk ik dat ik de eerstvolgende keer dat ik een nieuwe ketting koop dat ik een O-ringenketting neem. ie...

Persoonlijk gebruik ik al sinds de jaren 80 cardanolie i.p.v. die spuitbussen. Vieze plakzooi en trekt enkel stof en zand aan. En dan heb ik het nog niet over het schoonmaken gehad. Zoals gezegd er zijn verschillende soorten sprays. Je hebt er idd waar ketting wit van wordt en die plakken voor dood

Zand en olie gaan niet samen, dan beter een droge ketting waar niks aan vast koeken kan. vandaar dus ook specifieke kettingspray! ooh er bestaan borstels voor kettingen te poetsen en product. Borstel ligt hier al tig jaren, nog steeds in verpakking. Schoonbroer had me 1 kado gedaan omdat hij er ook...

Banden nog goed? Geen nagel/steen tussen groeven?

Spuitbus kettingsmeer. Geen vet
Enneuh, hier geldt wel dat een duurder merk als denicol ed beter is

Nieuw? Da raden ze aan de 1e keer rond 500km, daarna iedere 1000-1500km Ketting reinigen, aanspannen, smeren tja, dat hangt af merk (vervang die originele onmidellijk door een regina of iris) en ook van weer/plaatsen je rijdt. Sommige moeten dat wekelijks doen, zeker in de winter kan dat geen kwaad…...

k heb ooit een ori china monkey carbu van een 90cc (ofja, 16mm model zonder benzinekraantje dus) onder zo'n dekseltje gekregen. stond zo goed als op het blok te rusten en dat ging allemaal net goed.

tandwielen spreken ze niet echt van diameters maar aantal tanden en daardoor de eindoverbrenging veranderen. In principe zou je met achter -2 snelheid moeten winnen. Echter verwacht er niet zoveel van, achter kleiner is ook minder snel optrekken

klinkt toch alsof ontsteking niet 100% staat dan. Of je ergens wat valse lucht hebt, wat niet op een ander blokje hebt.

Ik denk dat het eigenlijk 139 zal zijn