Honda 4-takt forum

Fuelpump aan. Scavengepump aan. Oliedruksensor check. Morgenavond plenum installeren. To do: Scavengepump beugel. Fuelsystem. Boostgauge installeren. Pakkingen knippen voor uitlaat, olieafvoer, een ander afdichtinkje voor de hotside. Wat werkt tijdsdruk toch motiverend :) Ik moet nog een hoop werken...

Han is Lief schreef:

bart beekhuizen schreef: Zorg maar dat je goede noppen hebt...

Sorry Bart, geen noppen voor mij helaas, hoop dat dit ook zal voldoen...........



Tandwiel= 71 tandjes

Wiel= 36 tandjes

Nice, Evil!

Plenum bijna af!



Siliconeslang binnen.
Pff, einde komt in zicht. Jammer dat ik de rit heb gemist, maar er zit weer schot in de zaak.

Uitlaat af, turbo olieafvoer ding gemaakt, aluminium van de plenum op maat gechopt (gaat gelast worden), silicone buizen besteld, ziek geworden :( Nog te doen, beugel voor de scavengepump, die moet lager komen. Bedrading van alle pompjes, beugels voor tellers, benzinetoevoer regelen, etc. Woensdag v...

Sowiezo. Als het hele turboding niet werkt ruk ik het er allemaal af en ga ik 'naturally aspirated' naar de HDD.

Project is niet dood hoor!

Effe veel andere dingen die mijn aandacht en tijd vroegen. Komend weekend verder!

Belangrijkste reden is gewicht. De carb hangt in een rubber die ik niet helemaal vertrouw, en de plenum hangt alleen aan de carb en de druk kant van de turbo met slang. Hoe lichter hoe beter leek me. Alleen alle verhalen over plenums hebben het over inhoud, maar niet over verhouding lengte/breedte. ...

Er kwamen even wat dingen tussendoor, maar ik ben nog bezig. De plenum is het meeste gedoe op moment. Lastig om het mooi en functioneel te maken, en alu lassen is weer even wat anders dan staal. Drukmeter is binnen, ik ga snel weer verder, misschien vanmiddag nog, moet een hoop bedrading en slangen ...

You get what you pay for.

Volgens mij 'hoort' het andersom, maar het maakt natuurlijk geen klap uit.

Als je maar wel zorgt dat je bobine goed massa maakt.

Typisch gevalletjes van misschakelen, burnouts en rollenbanken als je het mij vraagt. Gebroken carters ook? Lijkt mij typisch gevalletje kutaluminium. De rest kan ik geloven dat door lomp doen komt, maar er zit ook wel een legeringsfoutje hier en daar denk ik. Ben verder geen metaalexpert, maar zoa...

Gewoon dat plaatje met 2 boutjes gebruiken, en vastzetten met de bout en de ring die in de as gaan (18 en 15 op het plaatje).
Ik moest kleine stukjes van de ring er af slijpen om de boutjes in het tandwiel goed vast te kunnen zetten.
Zit als een huis.

Wow.

Van daxboard, in een topic over Daytona blokken. Wow... de d(ch)aytona motoren laten in mijn ogen toch redelijk wat steken schieten tov hun echte kits. ik zal dit even visueel duidelijk proberen maken... (ik zeg niet dat ze slecht zijn, want bepaalde personen zijn er dan ook erg tevreden van) enkele...

Beginnen bij de grote 3:

Compressie?

Vonk?

Bougie nat?