Honda 4-takt forum

Dat blok is natuurlijk geen blok, maar een ei! Daar zit een lockhart kanariepiet in, hij is bijna uitgekomen!

Ik zal er maar even een broeilamp op zetten.

De foto's van Christiaan en Anne!

http://www.waarbijaardbei.nl/fotos/7-7- ... tiaananne/

De foto's van Christiaan en Anne!

http://www.waarbijaardbei.nl/fotos/26-8 ... tiaananne/

Vloeibare pakking gebruik je bij carters die altijd strak tegen elkaar moeten zitten, waar geen speling tussen mag zijn. Bijvoorbeeld carters waar een as tussen gelagerd is. Maar dat komt in onze brommerblokjes niet voor. Ik ben toevallig aan het sleutelen aan een cb550 blok en daar horen de middenc...

Wat voor een soort lawaai, bonken?

Investeer in een goed werkplaatshandboek!

Of trek er een van hondaheaven.org

Meer heb je niet nodig.

Jurrien schreef:Tec spullen zijn toch ook origineel op Honda's geleverd?

Toevallig vandaag de hele dag met de onsteking van de cb550 gekloot, staat ook overal tec op! Is gewoon door Honda geleverd dus, ik denk dus dat het met de kwaliteit wel snor moet zitten...

Tec spullen zijn toch ook origineel op Honda's geleverd?

Je kunt dat soort kontjes ook kant en klaar kopen op beurzen.. Volgens mij heeft Patrick/spiritus er nog een over.

Had ik op dat moment ook even.

Grappig, dat motornummer! Zou best eens nummer 12 van de productielijn kunnen zijn

De versnellingsbak schakelt beter als hij draait. Dus als de brommer rolt. Of als jij aan de versnellingsbak draait. Dus bij het testen of hij goed schakelt, moet je even de uitgaande as ronddraaien.

Is het niet zo dat dan je brommer alleen maar hoger komt te staan, en de vering even slap blijft?

Hee Bart Je kan een stuk van de veren afzagen. Als je een veer inkort wordt ie ook stugger. Heb ik ook bij de voorvork van m'n motor (FT) gedaan, is ook merkbaar stugger dan eerst. Dan staan de voorvorkbinnenpoten wel dieper in de buitenpoten. Oftewel: brommer staat lager. Wat je dan kan doen is een...

25 tot 35 Nm zeggen de workshopmanuals.