Honda 4-takt forum

Die waren toch met dubbele bovenliggende nokkenasketting?

ROFL

Ik had in de tussentijd allang een ct110 postie-bike gekocht.
En weer meegenomen naar NL.

Probeer het anders eens met 85cc, met een novio carburateur.

Mooie CD!

De 65cc ruilcylinder past alleen op OT blokken. Waarschijnlijk is jouw brommer voorzien van een jincheng singa ontsteking. Deze passen op de krukastap van een OT 6-volt blok, maar leveren wel 12 volt stroom en hebben CDI. Om van een OT 6-volt blok een NT blok te maken moet je de krukas, zuiger en cy...

http://home.solcon.nl/gjkool/johan/c320 ... 50DX-1.jpg
deze bedoel ik.

hier alvast wat suggesties: 70cc 50-kop: http://www.leertouwer.com/default.asp?id=21&artnr=1210K-087-705&returnURL=id=20||cid=24||ps=100 In het kader van eerlijke concurrentie ook van een andere leverancier: http://www.loefbromfietsen.nl/system-loef/modules/winkel/winkel.asp?page=4&il1=3...

Dennis schreef:.

Op de tankschilden van een C320S horen trouwens wel rubberen flappen. Dus ik vraag me dan af
hoe origineel de rest is.

Groeten,
Dennis

TS50? Die heeft wel een chrome tankpaneel.

Ach, een noof die 54 km`s/u loopt is al heel wat.

Ben ik ff blij dat ik mijn eigen Vehikel op zolder heb.. zitten daar ook 2 dozen met kansloze brommerverzamelaars bij of moet je die er bij denken als je de dozen van links naar rechts schuift :mrgreen: vind het bij thuis ook aardig verhikkelig, maar een kansloos p50 achterwiel had ik nog niet teru...

Ben ik ff blij dat ik mijn eigen Vehikel op zolder heb..

Wat betreft OT en NT, het verschil zit hem in de ontsteking (12 volt CDI VS 6 volt punten), de drijfstang (iets langer dan OT), de zuiger (iets korter van hart v/d zuigerpen tot kroon) en de cylinderkop (iets kleinere verbrandingskamer). Prijsverschil tussen OT en NT ligt voornamelijk aan het feit d...

NIX schreef:Echt, van welke planeet kom jij?

Misschien joerheddupjoeranusj, ik meen me te herinerren dat Andre Kuijpers daar ooit een lezing over had gegeven.