Honda 4-takt forum

Loopt ie inmiddels helemaal goed? Of gaat er nu een monsterblok onder?

Kijk, eindelijk iemand die laat zien wat een brugcel met een sinus doet. (Ik ben niet handig genoeg met paint.) Overigens zijn de pieken op een onbegrensde spoel een stuk hoger, bij 8000 tpm wel tot 40V of meer. Volgens mij kun je de accu best een beetje overbelasten tot 20V pieken en een dikke elco...

Da's het mooie van ouder worden. Je hoeft de boel niet meer op te voeren om toch het idee te hebben dat je best hard gaat...

Hee, ophouden. Jullie zijn broer en zus en die horen elkaar gewoon het leven zuur te maken dat is gezond. Ga allebei je brommer maken.

Gewoon even geduld. Over een uurtje is de hik van imageshack weer over. Gebeurt wel vaker.

Cf carters ook.

Sommigen worden er alleen maar knapper van als ze eens over het asfalt gaan...

Hier ligt een gebruikte van 24,9mm. Was niets mis met de koppeling van het blokje.

Probeer dat van de desaxatie eens aan mij uit te leggen. Ik heb hier een zuiger liggen met twijfelachtige aanwijzingen...

Ik hoop dat meten = weten uitkomst zal bieden...

fs1tom schreef: M'n FS-1 zoals ik vorig jaar heb rondgereden:

Ik mis een rood stuk electradraad...

Klinkt als een los klaver. En als je pech hebt versleten pennetjes of vorken. Eerst dus checken of het het klaver is.

Op de clignoteur staat welke lampjes hij graag heeft. Bijvoorbeeld 2x 6V 18W + 6V 3W.

Jij staat op het punt een mooie zwarte streep op de weg te maken. De rest kun je vast wel raden...

Dat moet je ook om hem tot brommer te laten keuren. Als motor is ie specialer dan als brommer.

Overigens weet Sander waar ie het over heeft.

T-stuk is ook makkelijk een beetje te buigen. Kun je zien dat de binnenpoot krom is of staat ie alleen beetje scheef? Vaak staat een Tstuk weer recht als de stuurplaat er weer op zit