Honda 4-takt forum

Ik vind 1500 euro een hoop geld. Kijk naar die van Edo. Die raakt hem ook niet kwijt. En heeft wel een kenteken en is origineler. Maarja wt de gek er voor geeft en er in ziet. Klopt. Hij is vandaag voor het bedrag verkocht, waarvoor ik hem zelf in erbarmelijke staat heb moeten ophalen in België (zo...

Jurrien schreef:Maar na 100 of 200 of 500 of 1000 km rijden moet je toch op een of andere manier kijken hoeveel je blok verstookt heeft. Dus je moet gewoon kunnen peilen, klaar.

Als je het blok eenmalig laat leeglopen, daarna afgemeten afvult en de peilstok erin steekt kun je een referentiepunt stellen

De nok op de achterbrug is niet lang genoeg, althans, bij een Honda brugje in ieder geval niet. Maar zolang het goed gaat, gaat het goed

Het klopt inderdaad dat deze ontsteking zowel een zwevende voeding als pick-up heeft. Dus voor een normale CDI zou je van beide een draad aan massa moeten leggen. De groen/witte ligt onder de plaat reeds aan massa, en deze zou je dus los moeten kunnen laten en alleen de rode als pick-up draad gebrui...

Die uitlaat trap ik er toch wel onderweg en dit moet een bij brommertje worden voor pekel en regen dus lijkt me wel een oke brommertje kan die dingen die jij noemde aptijd nog van marktplaats en hier weg plukken Je zoekt een regen en pekelbrommer? Neem dan geen Monkey. Je zit dan gegarandeerd na el...

Aan je bougie te zien ben je bijna op het perfecte punt en bij weinig cc's maakt het altijd een heel groot verschil, dus probeer eens met kleinere stapjes omhoog te gaan. Je topsnelheid is bijna geheel afhankelijk van de hoofdsproeier en als die te klein zou zijn merk je dat doordat deze op topsnel...

Aan je bougie te zien ben je bijna op het perfecte punt en bij weinig cc's maakt het altijd een heel groot verschil, dus probeer eens met kleinere stapjes omhoog te gaan. Je topsnelheid is bijna geheel afhankelijk van de hoofdsproeier en als die te klein zou zijn merk je dat doordat deze op topsnelh...

Ik ben het met de lui hierboven eens dat zwart/rood waarschijnlijk de voeding is (desnoods met rood/wit als zwevende ontstekingsspoel) en deze moet dus wel degelijk direct naar de CDI. Kijk even naar je spoelen; dikke windingen zijn doorgaans je voeding, dunne windingen je licht. In jouw geval zou j...

Haha opgelost dus.. Een baklager die na grondige schoonmaak nog steeds niet lekker rolt zou ik trouwens vervangen. Vroeger gebruikte ik ze ook gewoon omdat ze na een likje olie weer goed leken te zijn, maar na mijn vakantie avontuur weet ik wel beter. @Ilja: Ik zit in dubio of ik het vakantie verhaa...

De kooi van mijn baklager (bij het grote primaire tandwiel) was versnippert, de kogels lagen tegen elkaar aan en de bak lag los in het carter. Reed niet meer fantastisch en klonk een beetje zoals op jouw filmpje met iets meer piepen en knarsen. Tevens was het grote primaire tandwiel naar de getver; ...

De schakelvorken zou je aan het uiteinde even kunnen opmeten en in de Honda-boeken staan afkeur-waarden (als je een pikeur bent). Ikzelf heb nog nooit een vork vervangen, omdat nieuwe schakelpennen (de pennen waarmee de vork op de wals zit) altijd al een wereld van verschil is. Het geluid wat ik op ...

Daarentegen rij je ook niet continue toeterend en remmend door het verkeer.. En dus is die zwakke laadstroom alsnog voldoende.

Nummer 6 is de tussenbus. Je schuift de holle as via de achterkant in de tandwieldrager en deze bus gaat dan over de holle as. Ik denk dat hij het over een ring heeft die iemand heeft toegepast achter de moer van de holle as. Deze is echter niet noodzakelijk omdat je al een kettingspanner er tussen ...

Op naar de motorkeuring!

Heeeele gave fiets! Blok ziet er ook fris uit, daar heb je vast een paar gewrichten op versleten (H) Het enige dat hem ECHT af zou maken is een M-stuurtje.

Zoiets; (let niet op de webshop)