Honda 4-takt forum

stoterstangen90 schreef: ↑25 sep 2023 13:06 Maar dat is inmiddels ook 25 jaar geleden

Nee hoor, ergens rond 2012/2013

Als je regelmatig rijdt is E10 ook geen probleem. Staat het ding de hele winter stil, dan zou ik idd E5 tanken

wim V8 schreef: ↑24 sep 2023 13:32 Chineesjes waren 850 tot 1500,- euro nieuw.


Gr. Wim.

Die blauwe bami Daxjes (als 3-bak semi) zijn zelfs een tijdje nieuw voor 500/600 euro te koop geweest (met kenteken), bij 1 van de grote bekende 4takt winkels.

Zwarte cross bami kymco kenteken vernietigd (gesloopt). Toen ik vorig jaar keek moest ik nog een bewijs opsturen dat ik het ding gesloopt zou hebben. Afgelopen weekend keek ik er weer eens naar, en nu kon ik het ding gewoon direct online gesloopt verklaren. Ideaal. Scheelt mij weer schorsingskosten.

Motorblok voorzien van drukvulling

Qua snelheid zul je er idd weinig mee winnen. De 125cc bami's die ik heb gehad liepen allemaal rond de 90 op de GPS, op een goede dag met wind mee soms iets harder.
Wil je harder, dan zou ik voor een ander blok gaan (met ombouw naar carburateur).

Novio Jorg schreef: ↑13 apr 2020 11:57 Ik zou hem terug brengen en een andere eisen of een gratis reparatie, je zegt hij is splinternieuw dan heb je aankoop bescherming.

Dan zegt de dealer 'dat is een producteigenschap'. De neutraal is bij de meeste bamiblokken gewoon slecht te vinden.

Nou, de Kymco met bij elkaar geraapt bami-blok heeft het weer prima gedaan hoor. Alleen zit er nu met koude motor wel een behoorlijke tik in de cilinderkop :lol: Volgend jaar maar eens de olie peilen en/of de kleppen stellen. En voor de zekerheid een reserveblok meenemen. En de regen viel ook wel mee!

Zwarte Cross over 2 weken. bier gaan drinken Mag je hopen dat de zwarte cross wel doorgaat. Bij de minst geringste regenbui , die langer duurt dan een uurtje, waarvan de kwetsbare stadse lui op kantoren bij verzekeringsmaatschappijen vinden dat het "misschien" gevaarlijk kan worden, en he...

Zwarte Cross Kymco uit de hoek van de tuin getrokken en lopend gemaakt, die mag over 2 weken weer aan de bak. Eerst de ketting een nachtje in de IMAL gezet want die was flink aan het 'knoepen', maar na nachtje intrekken en een rondje boeken ging die weer mooi rond. En een poging gedaan om een skybon...

Goedzo!

Optie 3: de juiste busjes er in persen. Die zijn vaak wel los te krijgen

Stilstaan, brommer in zijn 1, koppeling in, vol gas geven en dan je koppeling laten schieten.
En dan hopen dat je een beetje snel kan rennen...

Wel oppassen met identificeren! Straks misgender je het frame nog!

Uitlaat los draaien bij je cilinderkop.
Of een VW Golf GTI met DSG bak en gucci petje kopen