Honda 4-takt forum

Waarom moet je elke 500k je nokkenasketting vervangen dan? Zoveel meer heeft die toch niet te lijen tov een normaal blok...

Kop er af getrokken en de klep die toch al heel wat kilometertjes zat te etteren netjes ingeslepen. Verder een bougiekap gemoteerd en zo hard gereden dat mijn carb niet meer ontstopt hoeft te worden. Nog even de tellerkabel vervangen en netjes remmetjes gesteld en ketting gevet. Ik heb er wel weer v...

Ik ook, eerst zaterdag even kijken in welke staat van ontbinding mijn brommer is.

Verweerd chroom kun je meestal redelijk oppoetsen met aluminiumfolie. Gewoon een propje maken en poetsen maar.

Ik kan je niet adviseren over het type carburateur.
Kan je wel aanraden eens te kijken naar blokken van een ATC110.
110cc met cdi op basis van een dikke harry blok.

Ja ik!

Harder en langer is altijd beter.

Kippenverver schreef:

butt head schreef:

Kippenverver schreef:Dit is een nieuwe, mooie auto joh!

bomvollll?
volledig leer.
verwarmde stoelen
airco
elektrische ramen

??

Climate controll, electrische ramen en spiegels, half leer, 2.5l 20 kleppen!

Wat ga je nu met deze informatie doen Thijs?

criminalmindz schreef:Brommer stottert ineens een klein beetje op topsnelheid.

Tijd voor een nieuw blok.

Het lijkt me eigenlijk wel een goed plan eens bij Niels op de koffie te gaan met zn allen.

Al die moeite van in orde maken voor niks.

http://www.rijksoverheid.nl/documenten- ... rland.html

Deze staat tussen mijn favorieten (voor de helmplicht) maar dat zijn berkeersrrgels.
Ik denk als je even verder zoek op die site dat je er wel komt..

Gewoon blijven zoeken..

knippers dr af slopen.

Echt? Ow top!
Ik was bang dat na ons niemand meer durfde in te schrijven:
http://www.carbagerun.nl/brommers/

nielspbr schreef:Lijkt wel een beetje op een oud (mislukt) experiment van mij

Stiekum vind ik deze echt gaaf!