Honda 4-takt forum

Handig. Alleen is de versnellingsbak van een chinees meestal een grijs gebied.
(geen tandwielverhoudingen als je er al een boekje erbij hebt)

nb. Voor een 415 en 420 ketting kan je de pitch van de 428ketting aanhouden.

Dealtje gamaakt?

Hij woont nogal ruim

Wat is er moeilijk aan 13/15(60) of 12/15(56) x zijn huidige favoriete snelheid?

Het grote nadeel is dat als je een keer echt volgas gaat:
a je achterover gaat
b je nog steeds op de rollekes het bokje bent.
c je kleppen gaan zweven door de overtoeren.

Daar past z'n ct90 blok niet lekker onder

Mano schreef:

nielspbr schreef:Langs loef, dat ben ik dus vanmiddag vergeten...

scheelt iig weer een hoop geld

Nee hoor, ben net langsgeweest. Paar lullige tankrubbertjes maar je moet ze maar net nodig hebben.

Nu eens kijken of een dremel ook grip krijgt op dat rubber.

Langs loef, dat ben ik dus vanmiddag vergeten...

Rob, het is niet dezelfde weg maar er is wel riet in de buurt.

*Leest eigen bericht nog eens* ?

Of je draait een linkse tap in het door Eric genoemde gaatje. Of je ramt daar een torx bitje in.

Pff, gelukkig niet op tijd voor de poll...

De pukkel moet inderdaad vrij dicht langs de sensor gaan.
Vraagje, hoeveel draden komen er van de pickup af? (indien 1 draad misschien een massaprobleem bij de pickup)

Die heeft het net niet tot t-shirt gemaakt, I "uitlaat" honda.

In z'n bus?

Ja nonde, dan is de bloembollenrit.