Honda 4-takt forum

Die ziet er idd super uit, zonde om voorbij te laten gaan ja.
En er is altijd wel een plek te realiseren om er 1 extra aan te schaffen:-)

Hebben die toevallig ook hogere cilinders meen ik mij te herinneren.
Je hebt nu een korte (slag)cilinder.

Mooi

Heb je ook al geprobeerd een extra/tijdelijk massa draadje er bij/tussen te zetten met een ander uiteinde aan het draad om te kijken of je dan wel goede aarde hebt.

Thans, zeer gewaardeerd.

Tegenwoordig mag je niet overal meer op het fietspad rijden he.
Als je een motorplaat overweegt dan direct doen.
Ook geen geouwehoer met politie, toekomstige milieu zones etc.

nielspbr schreef: ↑18 okt 2021 09:57 Staat dat voorspatbord niet een pietsie te veel achterover? (of te ver naar voren)

Zelf gemaakt steuntje zo te zien.
Zal heus nog wel aangepast gaan worden.

Maar ben je niet bang om met die tractor profiel bandjes (wel origineel trouwens John Deere concept) onderuit te gaan?

En goed naspoelen met water ben je nog vergeten.

Zet uw brommer(s) dan beter direct binnen;-)

Accu's kunnen slechter tegen hitte dan kou qua levensduur, maar dat is een heel ander onderwerp.

Stilstand is funest voor Accu's, dus gewoon frequent gebruiken.

Ik gebruik ze al jaren voor al mijn motoren, goede ervaringen mee.
Wil echter niet zeggen dat ze niet kapot kunnen gaan na 3 jaar of korter.

Voordeel is dat ze geen accuzuur verliezen 't.o.v. de standaard accu's.

DesmondPlasp schreef: ↑30 sep 2021 10:24Test

ikel.

Zou hem inderdaad na meten bij iemand die er de spullen voor heeft dat zijn er niet heel veel. Een motorenrevisie bedrijf kan dat ook die heeft de spullen er voor kost wel wat maar krijgt wel waar voor je geld. Lees hier ook wat pruts dingen met een stuk schuurpapier hoonsporen er in zetten doe dit...

Zie eerste bericht van hem

Ja dat zie ik, maar ik doel op restauratie, originaliteit etc etc

Wat is je doel of intentie precies?

Gebaseerd op de prijs en wat er aangeboden wordt ben ik van mening dat het veel te duur is.