Honda 4-takt forum

Ik rijd bijna elke dag en kan me niet herinneren de afgelopen paar jaar een rollenbank gezien te hebben. Ik rijd veel door Zuilen, Ondiep en onderste stukje Overvecht. Verder ook veel over de Kardinaal de Jongweg en dan naar het oosten naar Zeist. Ik rijd wel met motorkenteken dus dan ben je niet i...

saai is het nieuwe saai


denk ik

mooi werk kerel

NIX schreef:En wat noem je fatsoenlijk?

soepel schakelgevoel en precies schakelen, dus geen gekloot met mis schakelen.

cool. Dat is betrouwbare informatie van iemand met veel ervaring.Goed om te weten.

Koppelingsdeksel inderdaad! Komt geen grotere pomp op, alleen gaatje naar 2,5 mm geboort voor meer volume en dus betere koeling in de kop. (85cc cil op 50 kop). Dat vind ik best fors. Is dat een beproefd recept? Die gaatjes zijn standard 1,2 mm ofzoiets. Dus met boren naar 2,5mm heb je een oppervla...

NIX schreef:Een bamiwals met 5 posities geeft een 0-1-2-3-4 schakel-patroon op een gewone SS50 4-bak.

Is die er ook in Honda, danwel fatsoenlijke bami uitvoering?

ml03zl schreef:Let goed op welke schakelarm je gebruikt, de bovenste is van een nt C90 en kan de slag niet maken om soepel te ontkoppelen en te schakelen. De onderste komt uit een ot C70 en heeft net dat beetje meer ruimte.

Kijk, da's de informatie die ik zoek.

Voor onder het brommertje van het meisje van een vriend van mij zat ik even te denken aan een 4bak met semikoppeling (op basis van c50 / ss50 blok). Het probleem vlgs mij was dat je de schakelslag niet lang genoeg kreeg voor het lekker ontkoppelen. Zijn er Honda oplossingen die dit wel mogelijk make...

carel schreef:Punten for live

serieus?

Ik denk dat het hetzelfde werkt als de ontsteking van bijv een Tomos A3. Dit zijn pick-up loze CDI's. Zoals ik het begrepen heb werkt het als volgt: de voedingsspoel voedt de cdi. Dit gebeurt in een wisselspanning (sinusgolf). Door simpelweg de cdi zo in te richten dat-ie vonkt op een omslagpunt in ...

oja, nuu je het zegt. Daar heb je de complete achterkant van........
sorry, ik heb niks gezegd.

Dezelfde post als in een ander C50 topic: C50 frames repareren is best een onderneming. Ze zijn altijd rotter dan je denkt. Je zegt de hele achterkant gaat eraf. Vanaf waar is dat? Ik zou zeggen: maak het hele frame kaal tot op het metaal : alles achter de centrale koker. en laat daar eens footos va...

C50 frames repareren is best een onderneming. Ze zijn altijd rotter dan je denkt. Een professional met ervaring is vast wel snel, maar met wat pech ben je met slijp en laswerk 1 a 2 dagen bezig. Ik zou zeggen: maak het hele frame kaal tot op het metaal (de hele achterkant in ieder geval) en laat daa...

Kleppen SS en C zijn precies dezelfde en uitwisselbaar. Ik heb hier C50 carters liggen. Komen bij een opruiming van Bart Beekhuizen af, zo blijven ze in de familie. Juiste valstroom en isolator op een C50 kopje loopt super. Ook met 70cc setje. Gewoon het ori filter en balg erop en het ding loopt in...