Honda 4-takt forum

Nexus6 schreef:Is deze bekend bij jullie? Ik vind hem heel mooi en heb wel belang in deze prachtige C310s. Echter ik vind 1500,- te veel..
http://link.marktplaats.nl/m929865775

Ja, brommer is bekend. stuur maar een pb

Gewoon even naar marktplaats gaan en zoeken op ss50.

Plaats jij eerst maar eens een foto van een groene en een paarse K1

Ah, wordt het weer zo'n topic....

Te veel ruimte tussen het tandwiel onder de koppeling en het primairtandwiel.

En dat los je op door wat meer ruimte in de kooi te maken... geen probleem dus.

K1 is 6 cijfers, K3 7. En NL B1220 is de typegoedkeur

Ik heb zaterdag nog een aantal van die carburateurs in m'n handen gehad, bel Kjell van de Viertaktschuur even.

Je hebt het blok toch pas gereviseerd? dan denk ik dat je een verkeerde oliepomp pakking hebt gebruikt.

Pas nou op Nix, straks gaat ie jou ook stalken

Volg de links in z'n onderschrift.

De avonturen van Anton spelen zich af in Zwitserland.

Ik had zelf een afspraak, maar ik sprak daar een man met een '55 Solex en die laat daar regelmatig z'n oude rommel keuren zonder afspraak.

Maar kan je niet op de 22e een afspraak plannen? Het is net iets te ver rijden om te gokken.

Ik ben vandaag in Rijen geweest, en daar schijn je nog te kunnen keuren zonder afspraak. Elke dag tot 12 uur.

Daar gaan ze in ieder geval mooi van glimmen...

mcc schreef:in de zijkap iets maken van koper in de gewenste vorm en solderen. Heb ik ooit gedaan en kreeg iets meer dan 1L erbij.

De zijkap heeft een inhoud van nog geen 0,4L... dat is nog zonder die kopere constructie van jou. En dan zit een groot deel ook nog onder het niveau van de vlotterbak...