Honda 4-takt forum

René schreef:Nice is ook semi, en CD90 ook maar 88cc

Nice heb je zover ik weet ook als handbak, en CD zou dan een ander top-end op moeten komen.
Mja misschien maakt cd90 of c90 dan wel minder uit inderdaad.

René schreef:Is een ori c90 blok geen optie? Eventueel met een andere cilinder erop voor wat meer cc. Wel wat minder power, maar wel ori Honda.

Mijn 110cc lifan loopt ook best aardig. En even hard als een wave110 (pas getest)

Niet echt: 6v, semi, 3bak?, en maar 88cc.

Ik ben aan het kijken naar een blok in plaats van de YX150 die nu onder mijn CT70 Dax hangt. Als de YX150 eenmaal loopt is het een prima blok alleen start ie soms moeilijk en vreet ie bougies. De tijd van blokken splitsen en het opkalafateren van Chinese meuk heb ik wel een beetje gehad. Nu ben ik d...

ik vind op een standaard OT Dax altijd die 120-80 bandjes van Duro erg mooi passen, en is goed rubber voor de prijs.

140-80-10 lukt net net zonder offset dus ik denk dat je neit breder moet gaan dan 130.

Aardig aan de prijs? 300 ekkies voor zo'n blok vind ik echt een fooitje.
Ik zou het nog niet voor het 10 voudige kunnen leveren voor je

Je wil 85cc op een 50 kop omdat je 50 kop in zo'n mooie staat is?!
Dat gaat dan in ieder geval snel veranderen

Doe jezelf een lol en leg die 50 kop dan mooi op de plank maar prop er geen 85cc achter.
Loopt niet lekker (kleine kleppen en moeilijk veel compressie) en gaat snel kapot.

Langer maakt vaak zwaarder maar de diameter van de voorbocht en de vorm van (en materiaal van) de demper zijn minstens zo belangrijk. Kijk maar naar die carbon Daytona "Megafone" uitlaatjes, dikke voorbocht en een korte dikke carbon demper. heel diep geluid. Zelfde geldt ook voor bijvoorbe...

Je hebt de Chaly gekocht om de 3-spaaks naven/velgen, maar nu heb je andere wielen! Wordt overigens wel erg mooi! Hij is bij de juiste persoon terecht gekomen :D Hehe, na lang zoeken kon ik ze moeilijk laten liggen he. Momenteel ben ik die naven en velgen aan het restaureren. Komen binnenkort op ee...

NIX schreef:Nee, tenzij je enorm behoefte hebt aan ventilatie in je zuiger.

Te warm dus, helder

Maar sowieso niet een C6 overwegen?

De R gaat gegarandeerd naar de klote. Doe ook 1 ding tegelijk. Geen 10 dingen in 1x veranderen, dan weet je nog niet of het beter is en wat er nou anders moest. Nee sowieso niet, dan is er geen beginnen aan om uit te vinden wat nou de oplossing was. Ik ga eerst eens een C7 proberen, dan om de kleur...

Ah kijk, duidelijk verhaal.
Nee ik rij zo goed als nooit vol gas, hooguit als ik met optrekken een beetje flink door trek.
Opzich is mijn dax niet echt gemaakt om met deze setup op topsnelheid te rijden

Als hij nu koud zonder choke goed start zou betekenen dat hij te rijk staat. Zou er gewoon een kleinere stationair sproeier in doen, start ie als ie warm is misschien ook wel mooi :D Warmtegraad van bougie's heeft met compressie en toeren te maken dacht ik, hoe hoger beide zijn hoe kouder de bougie...

7 gebruiken, 8 is te koud voor die langzaamstampers. Ik heb nog geen last gehad van kapotte ngk's. ps. zwart hoort die ook niet te zijn. Ah, ik was altijd in de veronderstelling dat het cijfer hoger moest bij meer cc's, Ik ga een 7 proberen, of misschien dan zelfs een 6? Bougie was zwart nadat ik h...