Honda 4-takt forum

Oh, dat is oliedom

Het is even niet hoe vast, of hoe ver die tap erin zit! Het kan zijn dat er in het verleden een nieuw draadje in is getapt, en dat het per ongeluk iets té ver ( in het retourkanaaltje) is gebeurd, hoeft maar een haast onzichtbaar gaatje te zijn. De olie wurmt zich langs de schroefdraad naar buiten.

Ja mee eens !!! Geef het eens van katoen zo’n 300 km! Dan weet je waarover je het hebt. Ik heb ook een C70 die walmde en dampte, na zo’n 1000 km was dat over, en rij lekker elke dag naar mijn werk v.v

Is er een tap of draad in de kop aangepakt? (van de uitlaat) Dan kan het zijn dat die tap te ver is doorgedraaid en contact maakt met de olie-retourleiding, waardoor het olie lekt langs die tap naar buiten (lijkt alsof het uit de uitlaat komt)

Contactslotje?

Of een aluminium plaatje maken dat het er net zo uitziet (goede dikte)als je zwarte zelfgemaakte pakking, en dan aan weerszijden een gewone dunne pakking plaatsen!(ook zelf maken)

Opgelost! Draadje die het balhoofd omzeild zorgt nu voor een betere massa. Koplamp brand zelfs iets feller

Ik denk dat het de massa was. Ik heb zojuist een massa-draad gelegd van het stuurhuis(koplamphuis)direct op het frame! het lijkt opgelost. vanavond even in het donker testen!!

De C heeft originele bedrading, en alles werkt naar behoren echter; de beide knipperbollen aan de voorkant gaan bij het licht aandoen heeeel flauwtjes mee branden, moet echt in het donker, anders zie je het niet. Nu ging laatst het dimlicht (lamp) kapot, en toen gingen de beide voorknippers gewoon f...

In het ergste geval las ik een gebogen asje (inbussleutel Ikea) in het uitgerotte deel, en draai het spulletje los.

Vuil tussen de contactpuntjes, misschien ergens sluiting, slechte massa blok en frame, slechte bougie-dop/kabel. Loopt ie wel?

Dat zijn toch juist de verschillende sproeiers van m4 die je op de gasnaaldbuis kunt schroeven? Niks mis mee!

Ja juist, flink rijden nuZiet er gelikt uit. Succes!!

C is té rijk, ben ook eens een half jaar bezig geweest met hetzelfde probleem. Bleek m’n gasnaald te dun. Hoorde niet in de valstroomcarburateur ( kwam van een C 320) heb de C soms in een hoek gedonderd, maar rij nu altijd elke dag ermee naar m’n werk!

Vervelend man, zou het graag een weekendje hier willen hebben