Honda 4-takt forum

Ben ik weer, Nog steeds bezig proberen de brommer af te stellen (met een vakantie tussendoor) maar het lukt maar niet, erg frustrerend. Kleppen gesteld en ontsteking op F gesteld (met vloeipapiertje gecontroleerd). Ondertussen zit er een sproeier 92 in (bij een vrij standaard setup, dus best erg gro...

Duidelijk, dan ga ik gewoon lekker zo door, bedankt!

Hallo mede4takters, Ben ik weer! De kennis wordt alsmaar groter van de brommer alleen kom ik nog een probleem tegen die ik toch lastig te verklaren vindt. Met het afstellen van mijn Honda cb50 kom ik het volgende probleem tegen: er zit een sproeier 88 in, daarmee rijdt hij het beste maar de bougie h...

Een C7 geloof ik

Ik vind het wel raar, met sproeier 72 nog altijd een zwarte bougie en lang geen vol gas. Het zou volgens richtlijn 75 moeten zijn? Ik ga in ieder geval maar weer door met nieuwe sproeiers erin draaien.

Ga ik zeker doen als die af is!

Achter het probleem gekomen na lang zoeken bleek het toch het stuk tussen de carb en cilinder te zijn die iets bol stond. Ik kan weer verder eindelijk! Niet meer die grote sproeier nodig maar met 76 deed die het net niet goed dus ga straks voor de 74 of evt 72.

Ondertussen al tot sproeier 88 gegaan, geen resultaat zelfde probleem.. Als ik Remreiniger over de pakkingen spuit verandert er ook niks. Moet ik nog hoger gaan?
16mm carb en 50cc

Stom.. Maar de gaskabel was te kort en daardoor werd de gasschuif omhoog gehouden. Inmiddels heb ik vandaag het eerste stuk gereden maar moet hij nog goed worden afgesteld. Ik heb gereden met de choke erop en dan was het af en toe stotteren en tot 35 kmu. Bougie natuurlijk zwart, daarna choke eraf g...

Veer is sterk genoeg, stationairschroef in alle standen geprobeerd..

Niet 100% zeker.. Hoe kan ik dat controleren/zien?

Remreiniger gespoten bij de carb-spruit spruit-kop en kop en voetpakking maar er veranderd niks.. Wat te doen?

Allemaal erg bedankt want hij start nu! Het was toch nog een kwestie van de puntjes afstellen.. Maar nu het volgende probleem, hij start maar gaat vervolgens rechtstreeks naar 6 a 7000 toeren. Het lijkt dus wel alsof die vol gas blijft rijden, gas schuif zit goed om erin.

https://1drv.ms/v/s!AqsJGJUzHXWFgZZJZWxS_pa3eOy-iQ

Hier een filmpje ervan, ik zie niet direct vonken ontstaan geloof ik?

De condensator nog niet binnen maar alvast geprobeerd met de nieuw contactpunten. Zowel direct aangesloten als via de normale weg en hij geeft wel een vonk! (bougie draad, dus zonder bougie etc.) deze vonk is nog wel erg onregelmatig. Waar ligt dit aan?