Honda 4-takt forum

BaliCub schreef:Net nieuwe voorvork erop gezet met nieuwe shocks en pootjes, maar heb de spacer aan de linker kant terug gezet op de as van t wiel. Klopt dit? Niet dat hij straks aan de kant van de trommel rem moet eig... Wiel staat een beetje ver naar links nu nml. Niet mooi in t midden...

links als je er op zit of als je er voor staat?

Denk dat je het wel goed hebt gedaan maar denk dat je pootjes niet helemaal recht zijn (vlak waar je spacer op zit) komt vaak voor bij replica onderdelen.
Je kan de spacer niet eens aan de andere kant doen omdat je remplaat anders mee zou gaan draaien als je remt!

Ja precies! Moet wel zo ivm de trommelrem... Hier alsnog een foto! (en ja het profiel is verkeerd om erop gezet door de vorige eigenaar -.-')!

Hier een paar pics van de vork

Hier nog het voorvork plaatje van de Super 50 die te groot is voor de ori vork... Even een echte bestellen ergens om custom plaatje erop te kunnen schroeven...

Ik zou eerst het custom plaatje bestellen en kijken of hij erop past
Oh en met een beetje overtuigen past hij waarschijnlijk wel

Progress after trial 'n error! Zal eens proberen wat te verbuigen of evt te vijlen

BaliCub schreef:Hier nog het voorvork plaatje van de Super 50 die te groot is voor de ori vork... Even een echte bestellen ergens om custom plaatje erop te kunnen schroeven...

moet gewoon passen. Een beetje "overtuigingskracht" gebruiken

Zit erin! Nu wordt het onderdelen bestellen Iemand nog een goed idee voor het verwisselen van de band (zit verkeerd om), zou niet te doen zijn tubeless hoorde ik. Toevallig iemand hier die voor een kratje bier (als alle parts binnen zijn) de elektra zou willen doen? Snap er echt de ballen van en heb niks aan soldeerspul thuis jammer genoeg... Zou gaan om nieuwe knippersachter, nieuwe voorlamp en wat knoppen zien vast te zetten op een aftermarket stuur als aanwijzer, starter, dim/grootlicht etc... Moet dan een kastje zien te maken om daar knopjes in te zetten oid denk ik.

Band omdraaien is gewoon een kwestie van eraf lichten. Tubeless betekent niets, je hebt bij een spaakwiel altijd een band erin zitten. Druk de hiel van de band eerst rondom naar binnen voor je je lichters krom buigt.

NIX schreef:Band omdraaien is gewoon een kwestie van eraf lichten. Tubeless betekent niets, je hebt bij een spaakwiel altijd een band erin zitten. Druk de hiel van de band eerst rondom naar binnen voor je je lichters krom buigt.

muy gracias NIX!

volgens mij zit je band niet verkeerd om
kijk ff goed wat er op je band staat

staat een pijl tegen de rotatie richting in jammer genoeg. Profiel hoort daarnaast ook in een V-vorm met de punt naar voren gericht te staan op de band. Dus denk dat hij toch echt verkeerd om zit... Ga zo ns met wat fietsspul en gereedschap met een platte kop proberen de band eraf te krijgen!

Ik zou het niet met een fiets banden lichter proberen maar een set kopen die wat groter en steviger zijn, zoiets:
http://www.datona.nl/bandenlichters-motor.html

Ik doe het altijd met gewone fietsspulletjes. Gewoon de band naar binnen blijven duwen zodat je de ruimte hebt.