Hét forum voor Honda viertakt bromfiets liefhebbers. Mogelijk gemaakt door de Honda 4-Takt Bromfietsen Vereniging Nederland.
https://www.4takt.net/
jordy1 schreef:@k-pipe driver.
ik heb inmiddels een 16mm keihin geplaatst
en eerst haalde ik niks geen winst er uit.
hij hield juist in, terwijl met sproeier 75 wel verbetering zou moeten optreden.
toen het hele luchtfilter verwijderd en er achter gekomen dat de openingen wel heel klein zijn en heel erg dicht op de kappen zit.
Deze openingen heb ik links en rechts 1-1.5cm vergroot en inmiddels loopt hij als een zonnetje.
meer koppel op het hele bereik. veel meer adem op hoge toeren.
hij loopt zon stuk fijner dan met de originele set-up.
nadeel is misschien dat hij met de orginele tandwiel verhouding te hoog in toeren klimt.
ik heb 68kmpu op de teller gered (hij wijkt 14 procent af).
en dan maakt hij bijna 9000rpm.
dus ik denk dat ik voor een 12tands voortandwiel ga ipv de standaard 11.
al vind ik het voor in de stad prima want hij trekt nu mooi mee in het verkeer.
met wind tegen blijft de teller mooi steken op 60kmpu wat eerder 54-52kmpu was.
ik kan het alleen maar aanraden.
wat je wel moet vervangen is het kunststof ding tussen de carburateur en spruitstuk (ik weet niet wat de officiele benaming is)
dit is een verloop van 12mm naar 16mm.
deze heb ik vervangen voor een 19mm (ze hadden niet anders).
ik weet dat 70cc meer resultaat geeft. maar je maakt dan hoe dan ook een motorfiets van je bromfiets met alle gevolgen van dien.
het geluid is ook mooi zwaarder en dieper geworden met standaard uitlaat.
Bij die luchtbakfilter heb je van die twee gaten bovenin, daar heb ik het ietsjes vergroot maar dat kan je geen 1cm van breder maken want je kan er niet zoveel plastic eraf halen. Verder heb ik nog niks gedaan.. Ik heb gehoord dat als er een sproeier 68/67,5 op gaat en een achtertandwiel 46tands dat ie beter rijd. Alleen dat is goedkoper maar moet nog kijken. Ik heb ook een standaard uitlaat ook, denk dat het niet daardoor komt..K-pipe driver schreef:@ Dedankster
Waar heb jij precies geknipt dan en wat heb je nog meer aan de brommer gedaan?
Ik heb de uitlaat demper ook vervangen door een imitatie akrapovic
Jij hebt de lucht kanalen net onder de zadel, daarzo vergroot? Want dat kan je idd veel groter maken. Ik deed het luchtbak filter zelf ietsjes groter.DEDANKSTER schreef:Bij die luchtbakfilter heb je van die twee gaten bovenin, daar heb ik het ietsjes vergroot maar dat kan je geen 1cm van breder maken want je kan er niet zoveel plastic eraf halen. Verder heb ik nog niks gedaan.. Ik heb gehoord dat als er een sproeier 68/67,5 op gaat en een achtertandwiel 46tands dat ie beter rijd. Alleen dat is goedkoper maar moet nog kijken. Ik heb ook een standaard uitlaat ook, denk dat het niet daardoor komt..K-pipe driver schreef:@ Dedankster
Waar heb jij precies geknipt dan en wat heb je nog meer aan de brommer gedaan?
Ik heb de uitlaat demper ook vervangen door een imitatie akrapovic
Zit je nog steeds met het filterhuis.K-pipe driver schreef:Als je echt resultaat wilt koop da een 72cc kit dan heb je wat je wilt.
Denk even goed na.K-pipe driver schreef:Inmiddels alle standen van de gasnaald geprobeerd en staat nu op de onderste groef,de eerste 5 minuten rijden gaan best goed,maar dan begint ie in te houden en kan ik niet sneller dan 40.
Lijkt wel of ie dan geen benzine krijgt ofzo,dan zou het aan de vlotter kunnen liggen misschien?
Help!
Het is gelukt met die gaten vergroten, wat een gedoe al die kappen eraf halen zeg.. Hij reed wel beter, volgens jordi1 heeft ie dus ook een grotere carb erin gedaan waardoor die meer kracht heeft. Dat ga ik doen denk, want grotere carb is goedkoper en gedoogd en een groter cilinder inhoud maakt je verzekering ongeldig als ik het goed heb.K-pipe driver schreef:Die kanalen zitten niet onder t zadel hoor,
Kappen eraf halen en dan filterhuis demonteren,bovenin zit links rechts een vierkant gat van 1cm bij 1cm,ik heb dat vergroot.
Wat heb jij IN het filter gedaan?