Honda 4-takt forum

Was het niet iets dat je met een narrowband alleen het omslagpunt meet en met wideband de ratio?
(en dat een widebandsensor verwarming heeft , vandaar de 4 draden)

Wideband sensor verhaal gaat even in de ijskast, eerst maar eens wat experimenteren.

Cute klein scavengepompje is binnen. Heb het erg druk op moment, in het nieuwe jaar is mijn agenda wat leger, dus dan gaan we maar eens olieleidingen aanleggen.

Weet je al wat voor olieleidingen je gaat gebruiken, mocht je een goed adres vinden.. Ik ben op nog op zoek;)

Mijn machientje staat bij een maat in leiden, omdat hij een fijne werkplaats heeft en het gezellig is daar. Hij kent een toko die alles wat banjo's, leidingen, koppelingen, verloopjes etc heeft dus ik wilde daarheen. Ik weet alleen niet hoe die heet, ik laat het weten.

De leidingen zijn eigenlijk niet als eerst aan de beurt, eerst beugels, uitlaat, catchtankje, plek voor de pomp......argh

Maar ben wel erg benieuwd naar hoeveel oliedruk ik heb, dus dan heb ik een goed excuus om leidingen te maken en hem te starten

pirtek kan elke leiding maken die je maar wilt

Ik vond toevallig nog een foto op het internet gaat hier geloof ik om een c90 blok met turbo ook gaf de bouwer de volgende tip ,Yeah getting carbs to work under pressure is not worth the trouble. just compress your mix less than it will take to blow up.

maybe heb je er wat aan erg gaaf project waarmee je bezig bent.

Is denk ik een CT200 blok, idee blijft hetzelfde.

kan ook cm90 zijn

the daantjee schreef:Ik vond toevallig nog een foto op het internet gaat hier geloof ik om een c90 blok met turbo ook gaf de bouwer de volgende tip ,Yeah getting carbs to work under pressure is not worth the trouble. just compress your mix less than it will take to blow up.

maybe heb je er wat aan erg gaaf project waarmee je bezig bent.

Cool!
Heb je een link naar zijn projectje?
Ben wel benieuwdd of hij boost heeft...

Kan niet wachten om verder te gaan.

Meer plaatjes zie link. Blok is trouwens C(A)200.

http://chalopy.blogspot.com/2010/10/bon ... bikes.html

Gaaf, die enorme dell'orto trechter.

Motiveert behoorlijk, iemand met een 90cc honda turbo blok op Bonneville

ik zou zeggen beun is door beunhaas. en maak is wat foto's van het beun werk.

Voortgang!

Gister de olie toevoer leidingen geklust. Een beetje gebeund, want ik had niet alle banjo stukjes, maar het zat aardig, genoeg voor een testje iig.

Olie afvoer was gewoon een bakje.

Tussen 1 en 2 bar oliedruk naar de turbo op toeren, relaxed.

Verder geen charge pipe van de turbo naar de inlaat, alleen even getest of de turbo wat ging doen door een hand op de druk kant te houden, duurt even maar dan disco; whiiiiiii en je hand wordt er van af geblazen

Fuck yeah,
komende week olieleiding fatsoeneren, afvoer maken, charge pipe klussen.

Waar kan ik gewoon stukken stalen buis en 90graden hoekjes buis kopen, staal. Ik wil 30mm en kleiner, om mijn uitlaat te maken en de charge pipe te maken. Gewoon rechte stukken buis en hoeken, de rest slijp en las ik zelf wel. Waar haal je dat? Geen RVS. Gewoon staal.

Bij All-IN Metaal misschien ? http://www.all-inmetaal.nl/