Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Voor de snelle jongens en meisjes onder ons.
Ronaldo
4T-MSB addict
Berichten: 844
Lid geworden op: 20 sep 2009 15:18
Bezit: Honda CY 50 _ 82cc
Honda Motra CT50
Honda VF1000R sc16
Immitatie Honda dax 150cc Daytona
Honda NSS300 Forza
Yamaha XV700 Virago
Suzuki AN650 Burgman
BMW e21 Alpina
Locatie: Omgeving Den Haag

Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door Ronaldo »

Ik zat zojuist eventjes te kijken wat er allemaal te achterhalen valt onder tuning en techniek.... qua "opvoeren" van een CB/CY 50.
Dit daar ik recent een CY50 heb aangeschaft welke ik, na het opnieuw opbouwen/spuiten...., graag wat meer pit zou willen geven d.m.v. bijv. een andere carburateur en/of cilinder. Nu weet ik al dat de CB/CY blokjes niet zo simpel op te voeren zijn :( .

Nu zou ik graag willen weten wat voor andere carburateur (mm) aan te raden is, waar ik andere cilinders (bijv. 70cc (nieuw)) kan vinden/kopen en/of ik de bestaande cilinderkop daarop kan monteren wat ik hier vaak lees, maar zelf geen ervaring mee heb.

Wat zijn trouwens de zwakke punten van een CB/CY blok.

Bvd,

Ronaldo

Kippenverver
4T-MSB heilige
Berichten: 4576
Lid geworden op: 29 jan 2007 19:21
Bezit: Honda ST50-G
Honda SS50Z K3
Honda CB77 Superhawk
Locatie: Ommen.

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door Kippenverver »

De inlaat en de uitlaat zijn de grootste zwaktes van die blokken.
Ga heen en vereenvoudig u!

ciebie
4T-MSB zombie
Berichten: 2430
Lid geworden op: 16 jan 2009 16:24
Bezit: Honda CB50J, Honda C50 lange termijn project, C70 nog langer termijn project
Locatie: Soest

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door ciebie »

staat al aardig wat over geschreven, even zoeken!

maar de originele snelle onderdelen zoals vvv, onbegrensde uitlaat, snel nokkenasje en een grotere carburateur doen al heel wat..

je kan altijd nog gaan voor een daytona of zeta cilinderkitje, of een nog snellere nok.. cdi kan ook wel schelen maar met de originele snelle onderdelen kom je al goed vooruit!

zelf heb ik een 19mm keihin erop, de inlaat is hierop aangepast en het loopt heel aardig samen met een xr80 nokje en cdi..
ook heb ik een xr80 5bakje en ga ik binnenkort weer terug naar 65cc, dat rijdt toch wel erg lekker..
ben ook bezig met een uitlaatje maar zoek daar nog wat dingetjes voor

ildert
The 4T-MSB is my life!
Berichten: 1310
Lid geworden op: 05 feb 2007 18:40
Bezit: ss50,cd50,cb50,cb50,cb50,cy50,xl50,ss50
Locatie: dongen

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door ildert »

bij een cb zitten de restricties in:

- carb > vervangen, op een 50cc tje tijd 19mm perfect, 20mm is net ff te groot
- spruitstuk > dremel of xr80
- in/uitlaatkanaal > cb50f kop zoeken (succes!) of een keer met de dremel door je 50j kop.
- onsteking > vervangen, liefst door cdi, jaren 90 modellen xr80 is bolt on spoelen en vliegwiel, anders een vervroegend punten wiel van cb50f
- uitlaat > bij cb zit de hele uitlaat van voor tot achter dicht met een 10mm buis, ik heb hem opgeslepen en een open demper er in gezet. de jap tuners hebben wel kant en klare open uitlaten te koop vanaf 300euro. voor cy weet ik het eigenlijk niet, maar dat zal niet veel beter zijn denk ik.
- nokas > vervangen, xr80 kan, maar is erg hoogtoerig, cb50f is wat meer uitgesmeerd.
- bak > std cb/cy is 4 bak met een lange 4, wil je 50cc veel toeren laten maken, zou ik voor een xr80 5bak gaan. xr100 kan ook, maar die heeft weer een lange 5, dus heeft niet zoveel zin.

vervangen door grotere honda modellen onderdelen kan van bijvoorbeeld de 80cc of 100cc modellen. bij de 80cc is met name de slag van de kruk groter, dus de cylinder langer, ketting en studs dus ook. wil je 100cc honda onderdelen gebruiken zit niet alleen aan het hele topend, maar ook de carters, daar de krukaslagers groter zijn....en de koppeling wordt dat ook meer platen (50&80cc is 3 plaats, 100cc is 4 plaats)

de 50cc opboren naar 75cc kan ook, zij de zogenaamde zeta kits. kun je je standaard kruk en kop gebruiken.

dan heb je nog de jap tuners, daytona heeft bore-up kits voor korte (50) en lange (100) slag met alle bijbehorende toeters en bellen. prijzen geen idee, reken op veel.

ik zelf rij met een cb50 - 50cc blokje met

- xr80 5bak
- xr80 cdi ontsteking met verlichting
- keihin pc 19mm carb (type 05 of 07, weet ff niet)
- cb50f nokas
- open uitlaat, zelf verlast.
- gedremelde kop & spruitstuk

redelijk budget oplossing, bak was 100 euro, cdi 100 euro, carb 50 euro, nokas 50 euro, uitlaat kost niks extra, kop en spruit kost ook niks extra, maar rijdt toch een fatsoenlijke 80~85 kmph. grootste winstpunt was de uitlaat btw!

voor mijn cy ben ik bezig met een cb50/xr80 combi:

- cb50 carters en oliepomp met teller aandrijving
- xr80 bak (reken op zo'n 100 euro)
- xr80 topend (gaat toch richting de 250 euro)
- xr80 cdi (zo'n 100 euro dus)
- xr80 pc10c 20mm carb (rond de 50 euro)

ik heb nog geen idee hoe het loopt, blok is wel bijna af, maar de cy zelf staat nog in de stijgers en heb nog geen uitlaat ;)

owh, zwakke punten van staande cylinders: de nokaslagering is wat kleiner en loopt dus ook iets eerder in....ohw toch nog 1; de kettingspanner is grotendeels van kuntstof en wil nog wel eens scheuren bij bovenste ophangpunt....maar verder, super blokjes!
Laatst gewijzigd door ildert op 16 okt 2010 18:36, 1 keer totaal gewijzigd.
grote klappen, snel thuis

Ronaldo
4T-MSB addict
Berichten: 844
Lid geworden op: 20 sep 2009 15:18
Bezit: Honda CY 50 _ 82cc
Honda Motra CT50
Honda VF1000R sc16
Immitatie Honda dax 150cc Daytona
Honda NSS300 Forza
Yamaha XV700 Virago
Suzuki AN650 Burgman
BMW e21 Alpina
Locatie: Omgeving Den Haag

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door Ronaldo »

Kijk, dat is nog eens extra info wat ik altijd kan gebruiken.
Ik heb inmiddels een 2e blok aangeschaft welke ik t.z.t., moet de cy binnenkort opbouwen, na de keuring onder handen wil gaan nemen.
Het hoeft voor mij niet zo hard te lopen hoor, 60 bijv. is hard zat. Gaat mij meer om de trekkracht én dat ik niet constant 10.000 tpm hoeft te draaien.
Er is, om te testen, zo'n motorsport uitlaatje onderweg (kost geen drol) om te kijken wat dat in combinatie met een andere carb. (19mm moet ik dus bestellen) en inlaatspruitstuk zal gaan doen.
Bedankt in ieder geval voor deze info.

ildert
The 4T-MSB is my life!
Berichten: 1310
Lid geworden op: 05 feb 2007 18:40
Bezit: ss50,cd50,cb50,cb50,cb50,cy50,xl50,ss50
Locatie: dongen

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door ildert »

motorsport uitlaat...voor cy...dat klinkt niet gek, waar had je die vandaan? is dat bovenlangs neem ik aan.
grote klappen, snel thuis

roow
4T-MSB zombie
Berichten: 2384
Lid geworden op: 28 jan 2007 11:29
Locatie: bennekom

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door roow »


ildert
The 4T-MSB is my life!
Berichten: 1310
Lid geworden op: 05 feb 2007 18:40
Bezit: ss50,cd50,cb50,cb50,cb50,cy50,xl50,ss50
Locatie: dongen

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door ildert »

thanks!
grote klappen, snel thuis

Ronaldo
4T-MSB addict
Berichten: 844
Lid geworden op: 20 sep 2009 15:18
Bezit: Honda CY 50 _ 82cc
Honda Motra CT50
Honda VF1000R sc16
Immitatie Honda dax 150cc Daytona
Honda NSS300 Forza
Yamaha XV700 Virago
Suzuki AN650 Burgman
BMW e21 Alpina
Locatie: Omgeving Den Haag

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door Ronaldo »

Ja, dat is hem. Enkel even mooi dat plaatje van motorsport eraf halen en zwart maken en klaar is kees.

ildert
The 4T-MSB is my life!
Berichten: 1310
Lid geworden op: 05 feb 2007 18:40
Bezit: ss50,cd50,cb50,cb50,cb50,cy50,xl50,ss50
Locatie: dongen

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door ildert »

dat wordt goed schuren :) ...maar moet goed werken, zo te zien een dikke bocht. ben benieuwd!
grote klappen, snel thuis

hypercub
The 4T-MSB is my life!
Berichten: 1807
Lid geworden op: 28 jan 2007 09:22
Bezit: CY50 R&P
Locatie: Knastaksel, `s zomers in knoesterveen

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door hypercub »

De motosport uitlaat voor een cy is een klote ding.
Je maakt herrie voor 10, maar gaat er geen streep harder door.
Life is too short for lousy coffee.

Ronaldo
4T-MSB addict
Berichten: 844
Lid geworden op: 20 sep 2009 15:18
Bezit: Honda CY 50 _ 82cc
Honda Motra CT50
Honda VF1000R sc16
Immitatie Honda dax 150cc Daytona
Honda NSS300 Forza
Yamaha XV700 Virago
Suzuki AN650 Burgman
BMW e21 Alpina
Locatie: Omgeving Den Haag

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door Ronaldo »

Ken het alleen hiervan en vind dat wel meevallen qua lawaai hoor.
In ieder geval stukken beter dan het originele uitlaatje.


Gebruikersavatar
nielspbr
Mr Kockengen
Berichten: 16162
Lid geworden op: 02 mar 2009 17:50
Bezit: Een apenfamilie en een bamibal.
Locatie: Kockengen

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door nielspbr »

Onder belasting is die uitlaat zo te horen best wel luid op een afstandje, zeker als je erop zit.

SJOERDASSEN
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 48
Lid geworden op: 26 mar 2010 19:52

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door SJOERDASSEN »

Ik zit zelf ook een beetje te kijken om mijn blok tetunen. Nu kan ik goedkoop een CB 125 kopen eencilinder. Weet iemand of dat gaat passen ??

ciebie
4T-MSB zombie
Berichten: 2430
Lid geworden op: 16 jan 2009 16:24
Bezit: Honda CB50J, Honda C50 lange termijn project, C70 nog langer termijn project
Locatie: Soest

Re: Tuning/Techniek Sleutelen CY/CB blok

Bericht door ciebie »

SJOERDASSEN schreef:Ik zit zelf ook een beetje te kijken om mijn blok tetunen. Nu kan ik goedkoop een CB 125 kopen eencilinder. Weet iemand of dat gaat passen ??
als je je originele blok wilt tunen, nee..

als je het blok wil verwisselen, ehm.. ik denk niet 1 2, 3 maar alles is pas te maken!

Plaats reactie