Honda 4-takt forum

Ik hoorde zelfs een kleine BROOAR PSSTT.. toen ik achter je reed, klonk erg gaaf!

niet toevallig op de testbank geweest?

Ik heb zaterdag vol bewondering naar je machine gekeken, tof ding!

Thanks guys.

Helaas niet op de testbank geweest, toen ik er energie voor had was het moment om het te doen eigenlijk voorbij.
Had het achteraf gezien wel ff moeten doen, heb een paar keer de vraag gekregen: "Rijdt het nou harder?"

Tsja, nee eigenlijk niet. Toen ie nog 'gewoon' 100cc 24mm etc etc was liep ie 100. Op moment krijg ik hem in zn 5 niet in boost. Maar man wat is het leuk rijden. Lomp hard optrekken als ie in boost zit. Maar goed, ik ben nog niet klaar met dit project. Als ik 2 versnellingen in boost heb doorgetrokken is de vlotterbak leeg, dan moet ik even wachten, dan kan ik weer door. Dus nog genoeg te doen.

A piece from here and a piece from there!



Waar was die geblazen deen dan?

Die was ondanks wat druk van onze kant in Denemarken gebleven wegens 'nog niet productierijp' en andere excuustruzen. Beter had ie gewoon getoond wat ie al had.

Is er verschil tussen een normale c90 kruk en een c90 e-start kruk?

Behalve dat ik het tandwieltje voor de starter over moet zetten, kan ik een 52mm c90 kruk gebruiken in mijn blok?
Hoe gaat dat met het oliepomp asje?

Geen ervaring met grote slag krukassen...

Kruks zijn gelijk, de startzooi zit op het buitenstebinnenvliergwiel (dat soms godsallejeuzes vast zit).

Kwam in magazine 39 herfst 2000 deze tegen:

Wow. thx nix. Te cool voor school. My baby.

Ik reed vorige week in een oudere Audi S6 avant van een maat van me. 2.2 liter 5 cilinder turbo. Voor auto nuts, het blok, Ur quattro stylee. De uber-audi tswehwheewhee dump sound. Heel, heel leuk, en heel snel.

Maar goed, de oldschool boordcomputer leerde mij iets: Ik stond voor een open brug, motor uit, met sleutel omgedraaid. Boostmeter zei: 1 bar.
Ik heb hem even op zijn staart getrapt, boostmeter 1.7 bar.

Met andere woorden, een hoop mensen die pimpen met boost cijfers waar atmosferische druk al bij in zit (+1bar).
Ben ineens best blij met mijn 0.7bar boost.

Nouja, dat ding geeft dus gewoon de absolute druk aan. De boostmeter in mijn Volvo geeft de overdruk aan. Motor uit is dus 0 bar, op volle boost 0,8 bar. En remmend op de motor -0,7 bar ofzo

Dat bedoel ik.
Tis gewoon onduidelijk soms bij genoemde aantal bars of het absoluut is of niet. Dat realiseerde ik me toen ik voor die brug zat

Off topic: Ik zie je avatar nu tom, en hier waar ik woon stond altijd een Mazda RX7 op een parkeerplaats in de kelder. Hij was effe weg, en nu staat er prius. Argh.

Tedski schreef:Dat bedoel ik.
Tis gewoon onduidelijk soms bij genoemde aantal bars of het absoluut is of niet. Dat realiseerde ik me toen ik voor die brug zat

Off topic: Ik zie je avatar nu tom, en hier waar ik woon stond altijd een Mazda RX7 op een parkeerplaats in de kelder. Hij was effe weg, en nu staat er prius. Argh.

je hebt die man toch wel verteld dat hij er spijt van gaat krijgen. om een auto in te ruilen voor zo'n aftans gedrocht

Ik zal het wat tactischer verwoorden, maar ik hem zeker even aanspreken op zijn voertuigkeus, als ik hem tegenkom

Iedereen moet z'n keuzes maken natuurlijk, maar de bastard son van dit ding verkopen zou ik heel moeilijk vinden:

Zo'n ding verbruikt bijna net zoveel olie als benzine...

Dus?

mijn cee ook