mag dicht

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 28 jun 2013 20:51

daar heb ik aan, dus het best is gewoon een 16mm. trouwens bij coos matser een outer rotor van 195 naar 95 http://www.4taktwinkel.nl/contents/nl/p3141.html

butt head · Bericht door **butt head** » 28 jun 2013 20:56

V.G.B schreef:daar heb ik aan, dus het best is gewoon een 16mm. trouwens bij coos matser een outer rotor van 195 naar 95 http://www.4taktwinkel.nl/contents/nl/p3141.html

dat is dus de lifan outer rotor.

daar ga je al helemaal niets van merken.

heb hem ook gehad op een 150cc blok.

Saik0 · Bericht door **Saik0** » 28 jun 2013 20:57

Laatst nog een setje gekocht helemaal compleet voor 35 euro, je hebt geen zin om te luisteren naar ons. Dus haal maar gewoon die wonder olie.

Bericht door **nielspbr** » 28 jun 2013 21:01

Die vervroegd wel degelijk. zelfde als de witte kurve van een daytona outer rotor. (Heeft Stefan ooit nog eens met de stroboscoop uitgelicht.)
Alleen op zijn blokje ga je er rijdend weinig van merken.

(Op mijn testbankfilmpje staat de daytona cdi overigens gewoon op minste vervroeging. Maar dat is natuurlijk wel een compleet ander blok)

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 29 jun 2013 15:18

dus er zijn geen mogelijkheden om mijn brommer sneller op te laten trekken. behalve dan een 16mm

Saik0 · Bericht door **Saik0** » 29 jun 2013 15:22

Zijn genoeg oplossingen aangedragen hiervoor, moet je het even goed lezen en een keuze maken.

Mano · Bericht door **Mano** » 29 jun 2013 15:23

http://www.chinese-parts-canada.com/tur ... ction.html

Bericht door **stoterstangen90** » 29 jun 2013 15:24

Een 65cc setje?

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 29 jun 2013 15:40

hoezo zou ik naar 65cc gaan als ik al 72cc heb.

mattijsvos · Bericht door **mattijsvos** » 29 jun 2013 15:52

nitro?
trek je heel snel ,heel kort

butt head · Bericht door **butt head** » 29 jun 2013 17:23

V.G.B schreef:hoezo zou ik naar 65cc gaan als ik al 72cc heb.

met 65cc ben je de man.

72cc is voor opscheppers.

hypercub · Bericht door **hypercub** » 29 jun 2013 17:35

Bovendien raad ik je aan je kleppen met ooievaarskuitenvet te smeren.
Dit vanwege het torderen van de infusierand.

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 29 jun 2013 19:16

heb nog even gekeken, mijn tandwiel verhouding is 12-38 met 12 mm carb.

KiP · Bericht door **KiP** » 29 jun 2013 19:57

dan is een grotere cabu en je vliegwiel aanpassen in combi met een vervroegende cdi de beste manier om je brommer op te voeren

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 29 jun 2013 20:24

Je hebt z'n vliegwiel etc. kit, http://www.rovaza.nl/product/CDI+set+Ve ... d+12-V+tap of kan ik gewoon z'n verv. vliegwiel monteren zoals deze http://www.rovaza.nl/product/Vervroegen ... el+CDI+12v plus een race cdi?

Honda 4-takt forum

mag dicht

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?