Honda 4-takt forum

hallo iedereen

Ik droom al jaren van een droge koppeling maar heb er het geld niet voor
Dus ben ik er zelf 1 gaan maken.
Ben gestart van een lifan koppeling op de bak.
Heb alles aangepast en zelf gemaakt, ben er best wel fier op
geen dure 5bak die gemaakt is voor te breken maar een sterke 4bak doortrap

hier enkele foto's


binnewerk gemaakt


carter zelf word nog afgewerkt


bediening afgewerkt


ik hoop dat jullie echte beuners dit apprecieëren
zo zie je maar dat belgen niet enkel dure stuken kopen


groetjes uit belgië

nu een filmpje dat hij loopt en rijd.



volgens mij heb ik namelijk al je eerste probleem gevonden.
bekijk maar is heeeeel goed je 1e foto.

Erg tof! Hoe zit het met de natte koppelingsplaten, zijn deze omgewisseld voor droge koppelingsplaten?

zal er morgen een filmpje opzetten
er is over nagedacht hoor
zit nog met de natte platen nu, de droge komen er aan

is de as dan ook bedoeld voor een droge koppeling?
zo als ik foto 1 bekijk lijkt het er niet op.

butt head schreef:is de as dan ook bedoeld voor een droge koppeling?
zo als ik foto 1 bekijk lijkt het er niet op.

ik zie idd ook een keerringen die over een stuk as met splines loopt, dus ik vraag me ook af of dit klopt.
verder wel leuk gedaan, geeft mij ook weer iets ideetjes voor de droge die ik mss nog eens wil bouwen.

wat is voordeel van een droge? Ik zie wel nadelen b.v. dat het door regen nat wordt maar zie geen voordeel.

mcc schreef:wat is voordeel van een droge? Ik zie wel nadelen b.v. dat het door regen nat wordt maar zie geen voordeel.

Dat vroeg ik me ook al af.

Stoel schreef:

mcc schreef:wat is voordeel van een droge? Ik zie wel nadelen b.v. dat het door regen nat wordt maar zie geen voordeel.

Dat vroeg ik me ook al af.

het staat leuk, de voornaamste reden op onze blokjes.
Ik heb wel eens gehoord dat je koppeling lichter/kleiner kan zijn.

maar tot nu toe vind ik mijn Daytona droog nou niet zo lekker rijden als een natte koppeling, iig voor straatgebruik.
nog wat aanpassingen nodig, of ik wissel 'm om en gooi de droge op een "race"-blokje.

hoe is bovenstaand koppelingsdeksel eigelijk afgedicht richting de koppeling?

Voordeel is dat je olie niet vervuilt met de slijtagemeuk die van de koppelingsplaten afkomt.

Maar tof project! Ben benieuwd of het gaat werken.

Heb nu ook een open koppelingsdeksel op de duc maar allemachies wat een kabaal komt daar vanaf. Er gaat mooi weer een dichte op.

Het grootste voordeel is natuurlijk dat het geen ruk uitmaakt wat voor olie je erin mikt.

Jurrien schreef:Heb nu ook een open koppelingsdeksel op de duc maar allemachies wat een kabaal komt daar vanaf. Er gaat mooi weer een dichte op.

een normaal iemand koopt juist zo'n duc voor een rateldelux

Daar heb ik me nog nooit zorgen om gemaakt

word perfect afgedicht daar met die lange as
niet alles staat op de foto's

filmpje
https://www.youtube.com/watch?v=VqBblgG ... e=youtu.be

cilinder en zuiger zijn wel gaar, is maar om te testen

ja als je de brummert op zijn linker zij laat liggen liggen, komt er uiteraard geen olie uit.
Vraagje, waarom heb je die carter helemaal opengezaagd? Ben je niet bang dat die koppeling door regen nat wordt en stof, kiezels, vingers, tenen, veters enz erin komen?