Honda 4-takt forum

Ik ben aan het kijken naar een blok in plaats van de YX150 die nu onder mijn CT70 Dax hangt.
Als de YX150 eenmaal loopt is het een prima blok alleen start ie soms moeilijk en vreet ie bougies.
De tijd van blokken splitsen en het opkalafateren van Chinese meuk heb ik wel een beetje gehad.

Nu ben ik dus op zoek naar iets betrouwbaars met wel een flink beetje power, niet om heel hard mee te rijden (want daar is mijn Dax ook totaal niet naar) maar vooral om gewoon power over te hebben zodat het blok weinig te verduren heeft.
Voorwaarden zijn dat ie gewoon ala Honda makkelijk start en lekker soepel loopt.

Nice of CD90 zou dus ideaal zijn maar die zijn schaars.

Een TakkiwakkitonaTJRcraft blok is natuurlijk helemaal de bom maar volgens mij ook niet bijster betrouwbaar en ik heb nou niet echt 3000+ euro voor een hobbyblokje over.
Nu ben ik dus aan het kijken wat er nieuw te koop is voor max zo rond de 1000 euro en kwam ik bijvoorbeeld op de Daytona Anima 150 en 190cc motoren.
Maar nu vraag ik mij af: is dit hele dure Chinese meuk of is dit wel Japanse kwaliteit? En wat zijn de ervaringen?
Ik gebruik mijn Dax niet voor dagelijks (of wekelijks) vervoer maar een aantal keer per jaar voor de hobby, en wil er ook graag weer ritten mee gaan rijden.
Is het in dat kader een aan te raden blok? Of zijn er betere alternatieven?
Ik zie bijvoorbeeld erg voordelig Jialing (zou onderdeel van Honda zijn) monsterblokken 124cc, is dat wat?

Alvast bedankt voor het meedenken!

Is een ori c90 blok geen optie? Eventueel met een andere cilinder erop voor wat meer cc. Wel wat minder power, maar wel ori Honda.

Mijn 110cc lifan loopt ook best aardig. En even hard als een wave110 (pas getest)

René schreef:Is een ori c90 blok geen optie? Eventueel met een andere cilinder erop voor wat meer cc. Wel wat minder power, maar wel ori Honda.

Mijn 110cc lifan loopt ook best aardig. En even hard als een wave110 (pas getest)

Niet echt: 6v, semi, 3bak?, en maar 88cc.

Nice is ook semi, en CD90 ook maar 88cc

René schreef:Nice is ook semi, en CD90 ook maar 88cc

Nice heb je zover ik weet ook als handbak, en CD zou dan een ander top-end op moeten komen.
Mja misschien maakt cd90 of c90 dan wel minder uit inderdaad.

Zo'n c90 blok omtoveren naar 4 bak hand is ook geen rocketscience...

Klopt, maar ik koop liever kant en klaar dus laten we een beetje on topic blijven.

Op die fiets!

Om het onder onze brommers te doen passen heb je een 12V CDI C90 blok nodig. De 6V oud type C90 blokken zijn heel wat anders, dat past niet. En als je op een CD90 een ander topend zou willen zetten, dan kan dat ook bij C90, is immers hetzelfde. Tenminste, de kogellager blokken (GB6P carters). De iets oudere C90 blokken zijn GB6 en die hebben volgens mij een iets kortere of langere drijfstang dan de nieuwste blokken.
4bak handkoppeling zit er idd zo in. Staat nu een C90 blok op marktplaats met kogellagercarters, kogellagerkop en 4bak er al in. Dat is dan vrijwel zeker een Chinese 4bak, maar dat zal best ok zijn denk ik.
Nice en Wave blokken vind je niet meer plug and play, dat moet je allemaal zelf bouwen uit losse parts.

gerbrandicus schreef:Om het onder onze brommers te doen passen heb je een 12V CDI C90 blok nodig. De 6V oud type C90 blokken zijn heel wat anders, dat past niet. En als je op een CD90 een ander topend zou willen zetten, dan kan dat ook bij C90, is immers hetzelfde. Tenminste, de kogellager blokken (GB6P carters), de iets oudere C90 blokken zijn GB6 en die hebben volgens mij een iets kortere of langere drijfstang dan de nieuwste blokken.
4bak handkoppeling zit er idd zo in. Staat nu een C90 blok op marktplaats met kogellagercarters, kogellagerkop en 4bak er al in. Dat is dan vrijwel zeker een Chinese 4bak, maar dat zal best ok zijn denk ik.
Nice en Wave blokken vind je niet meer plug and play, dat moet je allemaal zelf bouwen uit losse parts.

Helder Jaimy, dank voor de uitleg. Ik ga me er eens in verdiepen.
Heb jij toevallig ook ervaring met die Anima blokken? specs spreken wel aan en is natuurlijk wel compleet plug en play (en helemaal nieuw)

"Opa modus aan"

Is zo een Anima niet een beetje overkill voor een Dax?

"Opa modus uit"

jwb schreef:"Opa modus aan"

Is zo een Anima niet een beetje overkill voor een Dax?

"Opa modus uit"

Hey Opa! Ik hier?
Klopt maar ik begon het topic met:

Halodax schreef:
Nu ben ik dus op zoek naar iets betrouwbaars met wel een flink beetje power, niet om heel hard mee te rijden (want daar is mijn Dax ook totaal niet naar) maar vooral om gewoon power over te hebben zodat het blok weinig te verduren heeft.

Alvast bedankt voor het meedenken!

De tweeklepper is in ieder geval prima langzaam te rijden. De vierklepper heb ik geen ervaring mee.
De vierklepper heeft overigens een decompressienok om makkelijker te starten.

alex rijd veel kilometers gemaakt met een 190 anima blok.

Ja al meer dan 10.000km (Alex). Geen problemen zei hij me eens.
Ikzelf heb alleen voor een keuring eens een paar rondjes gereden met een Monkey RT met Anima 190 4V, dat liep heel netjes met de ori RT mini carb en ori uitlaat