Daytona ontsteking

[Emielfelies]

Ik wil graag een daytona ontsteking bestellen voor mijn ss50 blokje.
Nu las ik hier op het forum een aantal dingen maar zit toch nog met wat vraagjes:
-Kan ik hem nog altijd begrenzen wanneer ik wil met bv een kepspeed cdi?(zo eentje waar ik een knopje tussen kan friemelen voor begrensd- of onbegrensd te rijden)
-moet ik perse een daytona cdi kopen?
-en dan ten slot: heb hier een aansluit tabel gezien waar ik niet super veel van snap dus iemand een aansluit tabel van de daytona ontsteking?
Alvast bedankt

[MrSinga]

Welke ontsteking? De rotor? Werkt enkel met dat type cdi, das een kit.
Begrenzen? Lach met een ander

[KiP]

En waarom een daytona ontsteking?

[Emielfelies]

https://www.motorkit.com/nl/ontsteking/ ... -takt.html
het is deze hierboven, wil gwn weten of dat gaat met een andere cdi.

Welke ontsteking? De rotor? Werkt enkel met dat type cdi, das een kit.
Begrenzen? Lach met een ander

[Emielfelies]

ben opzoek naar iets met een agressieve reactie iets met een heel licht vliegwiel dus

En waarom een daytona ontsteking?

[gonzo]

Ik wil graag een daytona ontsteking bestellen voor mijn ss50 blokje.
Nu las ik hier op het forum een aantal dingen maar zit toch nog met wat vraagjes:
-Kan ik hem nog altijd begrenzen wanneer ik wil met bv een kepspeed cdi?(zo eentje waar ik een knopje tussen kan friemelen voor begrensd- of onbegrensd te rijden)
-moet ik perse een daytona cdi kopen?
-en dan ten slot: heb hier een aansluit tabel gezien waar ik niet super veel van snap dus iemand een aansluit tabel van de daytona ontsteking?
Alvast bedankt

Aansluitschema zit er gewoon bij.........en zelfs ik snap het.

[nielspbr]

Ik wil graag een daytona ontsteking bestellen voor mijn ss50 blokje.
Nu las ik hier op het forum een aantal dingen maar zit toch nog met wat vraagjes:
-Kan ik hem nog altijd begrenzen wanneer ik wil met bv een kepspeed cdi?(zo eentje waar ik een knopje tussen kan friemelen voor begrensd- of onbegrensd te rijden)
-moet ik perse een daytona cdi kopen?
-en dan ten slot: heb hier een aansluit tabel gezien waar ik niet super veel van snap dus iemand een aansluit tabel van de daytona ontsteking?
Alvast bedankt

Aansluitschema zit er gewoon bij.........en zelfs ik snap het.

Idd het aansluitschema staat erbij en je hebt die dikke 8-polige cdi nodig omdat die zowel naar de voorkant als de achterkant van de streep kijkt. Er is een cdi met begrenzing voor maar die begint ergens in de 5 cijfers (11k rpm ofzo).

Tip van de week, als je wilt begrenzen, normale cdi ontsteking gebruiken.

ps. Dat vliegwiel is zodanig licht dat dit op 50cc ontzettend *piep* gaat rijden. Om te beginnen moet je stationair toerental omhoog om te voorkomen dat ie stationair afslaat.

[Emielfelies]

Ik ben van plan om eventueel 88/72 te steken wat is dan een goeie lichte ontsteking? Een van takegawa?

Ik wil graag een daytona ontsteking bestellen voor mijn ss50 blokje.
Nu las ik hier op het forum een aantal dingen maar zit toch nog met wat vraagjes:
-Kan ik hem nog altijd begrenzen wanneer ik wil met bv een kepspeed cdi?(zo eentje waar ik een knopje tussen kan friemelen voor begrensd- of onbegrensd te rijden)
-moet ik perse een daytona cdi kopen?
-en dan ten slot: heb hier een aansluit tabel gezien waar ik niet super veel van snap dus iemand een aansluit tabel van de daytona ontsteking?
Alvast bedankt

Aansluitschema zit er gewoon bij.........en zelfs ik snap het.

Idd het aansluitschema staat erbij en je hebt die dikke 8-polige cdi nodig omdat die zowel naar de voorkant als de achterkant van de streep kijkt. Er is een cdi met begrenzing voor maar die begint ergens in de 5 cijfers (11k rpm ofzo).

Tip van de week, als je wilt begrenzen, normale cdi ontsteking gebruiken.

ps. Dat vliegwiel is zodanig licht dat dit op 50cc ontzettend *piep* gaat rijden. Om te beginnen moet je stationair toerental omhoog om te voorkomen dat ie stationair afslaat.

[MrSinga]

Nu begin je toch wat verwarrend over te komen hoor

-88cc begrenzen op 45kmh is al nen no go
-Daytona rotor op 88cc is fun maar goed, begrenzen kun je vergeten. En dan ga je ook geen 88cc moeten nemen met een china 70-kopje ofzo. Beter dan een goeie kit, shift up/takegawa/… kopen

[Emielfelies]

Is niet om moeilijk te doen hoor sorry alvast het is gwnik moet iedere dag met de brommer naar school en dan de eerste 15km is er geen/weinig politie (kan ik onbegrensd rijden) en dan in de school omgeving is er meestal zeer veel politie (kan ik knopje aansluiten op mn cdi bv en begrensd rijden) maar wil toch een mooi/snel blokje bouwen voor naar meets te gaan etc

Nu begin je toch wat verwarrend over te komen hoor

-88cc begrenzen op 45kmh is al nen no go
-Daytona rotor op 88cc is fun maar goed, begrenzen kun je vergeten. En dan ga je ook geen 88cc moeten nemen met een china 70-kopje ofzo. Beter dan een goeie kit, shift up/takegawa/… kopen

[NIX]

Bouw een blok voor door de week en een voor meetings. Wat jij wil kan niet.

[Dennoz]

maar wat als die meeting nou doordeweeks is?

[KiP]

maar wat als die meeting nou doordeweeks is?

Dan moet er nog een blok gebouwd worden voor de doordeweeksemeeting!

[lil]

beter neem je gewoon meerdere brommers, dan hoef je niet steeds blokken te wisselen.

[MrSinga]

Is niet om moeilijk te doen hoor sorry alvast het is gwnik moet iedere dag met de brommer naar school en dan de eerste 15km is er geen/weinig politie (kan ik onbegrensd rijden) en dan in de school omgeving is er meestal zeer veel politie (kan ik knopje aansluiten op mn cdi bv en begrensd rijden) maar wil toch een mooi/snel blokje bouwen voor naar meets te gaan etc

Nu begin je toch wat verwarrend over te komen hoor

-88cc begrenzen op 45kmh is al nen no go
-Daytona rotor op 88cc is fun maar goed, begrenzen kun je vergeten. En dan ga je ook geen 88cc moeten nemen met een china 70-kopje ofzo. Beter dan een goeie kit, shift up/takegawa/… kopen

Zo werkt het dus niet met die Daytona ontstekingen. Dat is enkel die cdi en ga je niet begrenzen.
Dan zou ik, in jou geval, zien om bv een lifan 90cc od te kopen. Dat is nog enigszins af te stellen op 50kmh. Onbegrensd gaat het dan vlot naar de 85kmh.

Nu de aangehaalde reden ‘snel blokje voor meetings’ is maar een drogreden. Meetings in België worden gereden tussen 45 en 50kmh