Honda 4-takt forum

Daan1508 schreef:

butt head schreef:

Daan1508 schreef:

butt head schreef:

Daan1508 schreef:
Stoplichtsprintjes zonder dat je portemonnee in tweeën scheurt.

pressies. en hij is ook nog snel met de 1.7 en de korte 1.4 bak.
maar in de bochten komt hij ook zeer goed mee. zo goed zelfs dat ik er slinger schotten in het carter heb moeten lassen.

Ja! Hoe is dat met die bak: is het niet toeren schreeuwen op de snelweg geworden?
Ik zou er dry-sump van maken!

Een dry sump is ook een idee maar daar voor kom ik niet vaak genoeg op het circuit.

Het is toch al niet zo'n snelheids monster 140 is nog prima te doen als je een afstand rijd. 195 is het maximale wat er in zit dat vind ik helemaal perfect.

Ah, dat is toch prima! 195 is hard zat.

voor een brik uit 1994 vind ik het zeker niet slecht.
van de zomer het injectie systeem er af slopen en lekker oldschool carburateurtjes er op. dan word het hele maal feest

hypercub schreef:Wat mij meezit is dat ik een betaalde stageplaats heb voor 8 maanden.

Dat lijkt me een felicitatie waard.

Na een jaar met nogal wat ellende en verliezen te horen gekregen dat mijn proeftijd voortijdig wordt beeindigd met een contract voor een jaar, yeeehaw.

Gefeli?

Yup. Een dikke feli! En meteen een dikke kraan onder de reet...... liebherr 944 met longstick giek 14 meter bereik, woei!

hypercub schreef:Wat mij meezit is dat ik een betaalde stageplaats heb voor 8 maanden.

Waar ga je voor leren?

bijna kerst vakantie

Jurrien schreef:

hypercub schreef:Wat mij meezit is dat ik een betaalde stageplaats heb voor 8 maanden.

Waar ga je voor leren?

planner in de logistiek.

zou eigenlijk een auto puzzel rit gaan rijden genaamd snert rit maar wegens ideale snert eet omstandigheden is de rit af gelast.

dan maar thuis me zien te vermaken.
zit ik tussen de cilinderkopjes te kijken die ik heb liggen, daar bij vond ik een 50cc kopje met een mooier inlaat kanaal als dat van een 5bak kop. jammer dat die 5bak kop naar de eeuwige jachtvelden is of je moet heel kundig zijn. en de bronze bussen die er in zitten er uithalen en daar opnieuw bussen in zetten. maar een ander 5bak kopje die ik jaaaaaaren terug bewerkt heb heeft bijna een net zo mooi kanaal.

verder alleen maar 70 koppen nt dubbel kogellager, ot leeg wel weer in nieuw staat, sl70 kop met gigantisch inlaat klep. ook nog een daytona
hyper head vermoed ik.

helaas geen korte 52mm cilinder. wel een lange. misschien daar maar iets mee bouwen voor mijn monkey r
gb4 carters, honda 5bak, 300% oliepomp daytona droog, 52 peer kruk, 52 cilinder kitaco zuiger daytona hyper head. en een fancy japanse ontsteking er op
word dus op zoek naar een krukasje

Vorige week na 3 jaar eindelijk de laatste opdrachten van mijn hbo ingeleverd... 15 maart verdediging, hopelijk dat ik dan ook daadwerkelijk ga afstuderen. Maar in ieder geval even een last van mijn schouders.

kijk aan.

succes met je verdediging en afstuderen.

heb je eindelijk tijd om die ss in elkaar te drukken.

butt head schreef:succes met je verdediging en afstuderen.

heb je eindelijk tijd om die ss in elkaar te drukken.

Zekersteweten

Eindelijk uitgevogeld welke bodykit er op de ape zit. Het is een xz502(2002) met de bodykit van een xz507(2007)...

De bummer, die bodykit heeft geen kleurnummer en ik heb het kleurnummer van dat geel nodig om een paar plekjes op de tank bij te tippen...

nielspbr schreef:Eindelijk uitgevogeld welke bodykit er op de ape zit. Het is een xz502(2002) met de bodykit van een xz507(2007)...

De bummer, die bodykit heeft geen kleurnummer en ik heb het kleurnummer van dat geel nodig om een paar plekjes op de tank bij te tippen...

dat word even naar de lokale autospuiter om de kleur waaier te bekijken.