Honda 4-takt forum

Leuk man! Nog pech gehad onderweg?

Ontsteking die versteld geraakte na al die km's. Normaal controleer ik om de 2000-3000km. Van een electronische onsteking moet ik (nog) niets weten. Best leuk op de terugweg op de autobahn bij 6% helling. Maar käfer lauft und lauft und...

En ik heb ook de slappe riem moeten vervangen, maar die zat er al 10 jaar op.

wtf wat een heldere lichten lopen er toch op marktplaats rond.


begin deze week kreeg ik een bod op mijn over gp titanium uitlaat. 250,-

ik antwoord wat hij moet kosten.

krijg als reactie dan koop ik hem wel nieuw in belgie voor 600,-

mijn antwoord prima.



3 dagen later bied hij 260,-

ja 10,- meer gaat de goede kant op.


heb hem maar zegt: je weet de prijs al. en je ging hem toch voor 600,- in belgie nieuw kopen?

voor 10,- meer als 3 dagen geleden gaat hij niet weg.


ben benieuwd wat voorn reactie ik hier op ga krijgen.
ik denk dat hij in zijn pik getrapt is en weer een kansloze reactie gaat sturen van val dood of zo.

Morgen naar de 24u solex race, meedoen met de brommer cross. In de "omdat het kan" klasse, uiteraard met 4takt op een zelfbouw 3 wieler.

Tja, andersom heb je ze ook. Ik deed een laag bod op een buizenontvanger, omdat er niets over technische staat stond.
Gelijk gevraagd waar hij zelf aan zat te denken. Geen reactie, behalve afwijzen van mijn bod.
PB'tje aan gewaagd, en toen kreeg ik de reactie dat het bod te laag was en hij 'm dan zelf hield. Ik weer vragen naar een prijsidee, antwoordt hij 1500 euro.
Aangezien dat idioot veel is, heb ik maar vriendelijk bedankt. Ik vind er weleens eentje voor een realistische prijs (en dat is niet meer dan 300).

Zojuist bericht gekregen dat onze hond is geboren. Het is een reu, een middenslag snautzer en
de naam wordt Whiskey.

Vandaag op Spettacolo Sportivo (Alfa dag) op circuit Assen werd mijn naam getrokken en mocht ik in de 4C rijden, waar ik sinds de onthulling slapeloze nachten van heb. Dus ik was zo blij als een klein jongetje Ik moest van de instructeur echt extreem hard knallen, ik was echt gechoqueerd zo hard als ik moest. Het is onwerkelijk hoe dat ding door bochten kan. Ik zou bijna zeggen dat hij undriftable is.

Dat is lastig: nu moet je dus heel hard gaan sparen voor je volgende auto!

Mooie ervaring, gefeliciteerd! En vergeet niet, dat de grenzen op een circuit verder weg liggen dan op de openbare weg, omdat het asfalt vaker in de juiste hoek ligt, geen bobbeltjes heeft, etc... Maar in het algemeen liggen de grenzen ook verder weg dan de meeste automobilisten aannemen, als ik zie hoe vaak ik in bochten moet remmen vanwege een voorligger...

Dat is tof ook nog in de 4c van een scarb bestuurslid.

Ik heb plaats mogen nemen bij martijn en suus in hun alfetta gtv6 met een v6 24v motor die geheel circuit klaar is en ook op dat tempo over het circuit gegaan en dat gaat hard was ook een zeer mooie beleving

Dat is wel even sparen ja. Voor op de weg is hij wat minder ideaal denk ik, is redelijk hardcore race. En bagageruimte is nogal klein Maar het moet een genot zijn om in zo'n speciale en mooie auto te rijden. Dan moet je wel constant een glimlach op je gezicht hebben.

Butt: Wij reden nog langs jullie op de snelweg. Lekker gemeen ding die circuit GTV, en een 164 als trekauto, die mag zichzelf liefhebber noemen dacht ik zo

gerbrandicus schreef:Dat is wel even sparen ja. Voor op de weg is hij wat minder ideaal denk ik, is redelijk hardcore race. En bagageruimte is nogal klein Maar het moet een genot zijn om in zo'n speciale en mooie auto te rijden. Dan moet je wel constant een glimlach op je gezicht hebben.

Butt: Wij reden nog langs jullie op de snelweg. Lekker gemeen ding die circuit GTV, en een 164 als trekauto, die mag zichzelf liefhebber noemen dacht ik zo

Waar ben je ons dan tegen gekomen? Ergens bij Almelo of zo? Daar zag ik wel een hoop snotneuzen andersom in een auto zitten. Van wat komt daar nou weer lags

pakketje niet aangekomen in belgie.. en laat ik nu net DAT verzendpapiertje niet kunnen vinden.. :X Gelukkig niet een heel hoog bedrag maar wel kut

atc 125 blokje gescoord op mp voor maar 35 euro ex verzenden.

valt vies tegen:
carter kapot bij schakelwalsaandrukhevelding. (maar is het zelfde als c90 s90 dus geen ramp)
krukas kapot (is wss opnieuw bigend ingeperst en maar 1 shim tussen gedaan dus komt nu tegen de krukwang aan )
geen zuiger erin
cilinder vol krassen
geen klepveren
startmotor kapot
de rest is nog wel redelijk

ik wilde hem misschien gebruiken om cdi op de atc110 te zetten maar dit kan weer niet want die hebben weer een kortere krukastap

weet iemand of de kleppen groter zijn van een 125? en is de nokkenas sneller? dan dikke harrie 110

oja en als iemand een atc125 kruk en zuiger/cilinderset weet te vinden voor niet te duur houd ik me aanbevolen.

Weet niet of dit nu een mee of tegenvaller is,
maar wilde een schouderstatief laten 3d printen.

heel veel gezeik met tijden en prijzen bij copyshops... uiteindelijk heb ik nu zelf een 3d printer gekocht om er van af te zijn... wat best cool is. maar wel weer een onverwachtse uitgave, en tijdrovend...

Kan nu wel leuke honda dingetjes printen. schakelaar knopjes bijvoorbeeld.

de racer is optijd "klaar" voor aankomend evenement
nog wel wat dingen om te veranderen van de winter...voetsteunen, kuip, verf....
maar in Den Helder gaan we 'm proberen