Honda 4-takt forum

Helaas is het niet zo simpel. Alles vastgedraaid, dan gaat dat niet. Ook niet met flink wat kracht. Alles een beetje los wel. Maar zodra ik het vastdraai trekt het weer scheef. Poten eruit gehaald, maar die zijn recht. Lijkt alsof er wat mis is met het t-stuk. Ik moet er morgen nog ff verder naar kijken.

T-stuk kan iets krom zijn, maar die kun je ook prima richten op deze wijze. Niet eerst de boel helemaal los draaien, laat het behoorlijk vast zitten en zet gerust flink kracht.

Oké, ga nog een poging wagen

Ik hoor het wel als ie zometeen de andere kant op wijst.

Gebromfietst.

En een gorilla wat handzamer gemaakt.

Voorvork proberen recht te buigen. Maar het is me niet gelukt. Ik zal wel kippenkracht hebben. Dus toen maar een andere erop gezet. Het is in elk geval weer mooi recht

Gooi die andere maar naar HJ. Die maakt ze wel weer recht.

Ik heb een c310 blok uit een c15 gevist. Die stond achterin de loods.

Even m'n kans gegrepen:

NIX schreef:Even m'n kans gegrepen:

CB125 nieuwe achterwiellagers gegeven en band geplakt (door een spijker gereden opelzooi)

gisteren en vandaag door de sneeuw gereden met de Dax gaat prima met mijn enduro bandjes

van het pakketje wat ik van www.rdae.nl heb mogen ontvangen een mooi tussen draadboompje gemaakt voor de cy80 van mijn pa.
niet eens zo'n moeilijk iets want de cdi en spanningsregelaar zit gewoon voor de draadboom aan gesloten dus de hij krijgt de prik op de normale draden waar hij origineel 6v op zou krijgen nu 12v.


maar nu het leukste
als je de knipperlichten aan zet gaan achter de knipperlichten te gelijk knipperen en voor niets.
wel 1 van de 2 achter knippers knippert iets minder vel als de ander

Klinkt alsof het deel waar ze op gemonteerd zitten, niet geaard is.

NIX schreef:Klinkt alsof het deel waar ze op gemonteerd zitten, niet geaard is.

maar nu komt het leukste toen hij 6v was deed alles het wel.

zal nog is een paar extra massa draden maken.

Beugel van het zadel los geboord. Iets minder breed gemaakt en weer terug gezet.