Honda 4-takt forum

https://www.youtube.com/watch?v=Hf31fQJVWOU

benieuwd naar de eerste SS/C/CD uhhh E

1x in de regen rijden en je bak(blok) staat vol water. Lekker handig die open distributieschacht.

Zomer70 schreef: ↑08 sep 2020 15:57 https://www.youtube.com/watch?v=Hf31fQJVWOU

benieuwd naar de eerste SS/C/CD uhhh E

Grappig gedaan!, maar ik sla even over

Haha wat een gek zeg, even de drijfstang inkorten

Grappig hoe die kerel de koppeling laat slippen met een elektromotor, zoals je bij een draaiende benzinemotor zou doen
Volgens mij kan je hem gewoon in versnelling zetten en dan gas geven als een automaat om te vertrekken;)

Precies, electromotor heeft vol koppel vanaf 0 toeren.

Hallo dwazen, wat staat bovenaan in de kop van ons forum? VIERTAKT!!!!!

Boor kolom from hell

juist het geluid en de techniek zijn zo mooi en reden waarom ik honda rijd.. electrisch met het bestaande blok is gewoon niks ook. Enorme inwendige verliezen van energie.

Ik ga voorlopig niet meer voor elektrisch rijden.
Ik heb onlangs mijn elektrische scooter verkocht (IGOO LT019) en in plaats daarvan een gebruikte Dax replica gekocht.
Grootste nadelen van elektrisch voor mij:

• Als de accu leeg is, sta je minimaal enkele uren stil voor het bijladen.

• Naar gelang de afgelegde afstand werd de maximum snelheid minder. 25km/uur is overigens geen snelheid.

• Het opladen kost wellicht niet veel €'s, maar aanschaf nieuwe batterij loopt wel in de papieren (ca €450,- voor 60V 20Ah). Als je dat omrekent naar benzine is dat ca 300 ltr. Daar kun je veel 4T km's mee rijden (althans, dat denk ik).

• Medeweggebruikers horen je niet aankomen.

Benzine daarentegen:
Ruikt lekker, klinkt lekker, bromt lekker, valt nog iets aan te sleutelen (vandaar de replica).

Maar desalniettemin: leuke video.

aandrijving via de distributie ketting?? dat wordt redelijk rap vervangen denk ik. Wel leuk bedacht...

Li'l Popeye schreef: ↑31 okt 2020 11:39

• Het opladen kost wellicht niet veel €'s, maar aanschaf nieuwe batterij loopt wel in de papieren (ca €450,- voor 60V 20Ah). Als je dat omrekent naar benzine is dat ca 300 ltr. Daar kun je veel 4T km's mee rijden (althans, dat denk ik).

zeg voor het gemak dat je 1 op 100 rijdt, das dan 30000 km.

dit geknutsel word gewoon voor youtube inkomsten gedaan. wel grappig, een bedrijvig volkje hoor.

Ik ga hier even verder op in, want is wellicht interessant.
1:100 zal wel niet lukken en ik heb nog te weinig km's gereden om hier iets zinnigs over te kunnen melden.
Wat ik inmiddels wel weet mbt mijn voormalige elektrische scooter:
Leeg is de accu na 50km volgens verkopers. In werkelijkheid is dat uiteraard minder en was dat na ca. 40km (met een 2 jaar oude batterij). Allemaal afhankelijk van max snelheid, gewicht, wind mee, wind tegen, lange rechte stukken of veel korte stukjes. Met de 2A acculader duurt het dan 10 uur voor de accu weer vol was. Met de 5A snellader was dit 4 uur. Stroomverbruik voor het volledig opladen van volledig lege accu is ca. 1,5Kwh à €0,22=€0,33. Dus voor €0,33 kun je 40km rijden... Maar een accu heeft niet het eeuwige leven...
Aantal laadcycli van een batterij voor deze vervangen dient te worden? Li-ion accu, laat ik eens uitgaan van 500 laadcycli (wikipedia), want dat lijkt me al heel wat voor zo'n Chinese batterij. Dan zou je de accu (à €450) moeten vervangen na (500x40km) 20000 km.
Kosten voor 20000 km rijden zijn dus: de kosten van het opladen: 500x€0,33=€165,- en het vervangen van accu na 20000 km=€450,-. Bij elkaar is dat dan €615,-/20000km.

Hoeveel km moet mijn 4T brommer rijden op 1 ltr benzine, bij een benzineprijs van €1,60/ltr voor dezelfde kosten op 20000km?
20000km/(€615,-/€1,60)=52km.

Geen rekening gehouden met; funfactor van 4T benzine, stijgende benzineprijzen, stijgende energie prijzen, defecte acculaders, andere mankementen, etc.

1 op 52 haalt een honda makkelijk, dus dat lijkt me een uitgemaakte zaak. ik heb er eentje die 1 op 100 haalt bij gemiddeld 35 km/u. ik heb het verbruik een poos bijgehouden met bonnetjes bewaren en km standen erop schrijven, en dat komt ruw weg op 5 euro per 300 km (naar beneden afgerond van 310km) en dit is dus een praktijkvoorbeeld, geen berekening.

ik zit wel met een plan om er een hybride van de maken door er een voorwiel in te zetten met electromotor in de naaf, maar dat gaat nog wel even duren.